Stavebnictví a interiér - Stavební technika - Projekty rodinných domů (DůmProŠťastnýŽivot.cz) - iStavebníctvo.sk - Výrobek roku - Vega s.r.o.
Dnes je 23.5.2012, svátek má Vladimír
Stavební technika – stavební stroje a jiná mechanizace

reklama
[Vytisknout článek]
Datum: 10. 2. 2008 | Obor: Stavební stroje pro zemní práce

Tvorivé aspekty v procese konštruovania mobilných pracovných strojov

Autor: Doc. Ing. Ladislav Gulan, PhD.1
Fotografie: Archiv firmy
Kontakt: Doc. Ing. Ladislav Gulan, Ing. Rastislav Majtán, Katedra častí strojov, Strojnícka fakulta STU v Bra
Predpokladom efektívnej výroby mobilných pracovných strojov resp. stavebných strojov a stavebnej mechanizácie vôbec je v prvom rade zabezpečenie ich odpovedajúcej technickej úrovne a odbytu na trhu.

Tieto skutočnosti sú podmienené hlavne úrovňou odborného technického personálu, ktorý túto skupinu strojov navrhuje, zabezpečuje jej výrobu a testovanie a v neposlednom rade aj jej predaj, prevádzku a údržbu. Tvorivý technický potenciál vývojových pracovníkov, jeho úroveň poznania najnovších metód konštruovania a najnovších progresívnych systémov a prostriedkov zabezpečuje kvalitu procesu konštrukčného návrhu výrobku, technologickú prípravu výroby a následne aj inováciu výrobku.

Podobne, ako v minulosti aj teraz produkcia stavebných strojov a stavebnej mechanizácie sa podieľa významnou mierou na celkovom objeme strojárskej výroby rozvinutých priemyselných krajín. Prognózy rozvoja ich priemyselnej výroby v jednotlivých odvetviach predpokladajú v budúcnosti ďalší rozvoj. Premieta sa to aj na požiadavky blízkej budúcnosti v oblastiach používania mobilných pracovných strojov, ktoré definujú aj smerovanie a organizáciu efektívnej výroby tejto komerčne veľmi zaujímavej komodity.

Spoločenské zmeny v nedávnej minulosti spôsobili nielen dekompozíciu a transformáciu vtedajších monopolných výrobcov mobilných pracovných strojov, ale aj zmenu ich výrobných programov smerom k prispôsobeniu sa novým a meniacim sa zákonitostiam používateľského trhu.


Obr. 1: Príklad modulárnej architektúry pásového rýpadla

Tieto skutočnosti si vyžiadali hlavne:

Rozbor stavu na trhu preukázal stúpajúci dopyt po viacúčelových, teda univerzálnych mobilných pracovných strojoch. Táto skutočnosť je podmie nená zrejme charakterom pracovných technológií a ich početnosťami využitia v praxi. Dokumentujú to aj analýzy výrobkového programu na trhu. Pochopiteľne aj jednoúčelové stroje majú nezastupiteľnú úlohu, zostávajú naďalej exponovaným produktom, ale ich početnosti v porovnaní s univerzálnymi strojmi sú podstatne menšie.

Práve rýchle zavádzanie „požiadaviek používateľov mobilných pracovných strojov do konštrukcie” podmie nilo a vyvolalo aj zmeny vo filozofii vytvárania konštrukcií tohto typu, vedúcej k ich modulárnej architektúre. Modulárna architektúra na báze základných stavebných modulov sa stala východiskom pre kreovanie tkz. flexibilných konštrukcií, teda konštrukcií prispôsobujúcich sa zmenám pracovných technológií. Pod pojmom modul sa rozumie základná stavebná skupina konštrukcie stroja, ktorá slúži na zabezpečenie jednoznačnej funkcie stroja (motor – pohon, rám – nosná funkcia, nástroj – technologická funkcia). Moduly sú autonómne, funkčne nezávislé, ale pritom kompatibilné časti systému. V konkrétnej architektúre konštrukcií strojov vyhovujú nielen svojimi technickými parametrami, ale spĺňajú aj požiadavky kvality, životnosti a bezpečnosti. V systéme sú jednoducho zameniteľné a ich spojenie s ostatnými časťami systému sa zabezpečuje prostredníctvom štandardných spojovacích prvkov. Modulárne riešenie konštrukcie pre konkrétny súbor strojov zabezpečuje ich požadovanú rôznorodosť, počet variant a možností konfigurovania. Pri realizácii modulárnej koncepcie je prirodzená snaha o unifikáciu a univerzálnosť jednotlivých modulov s cieľom použiť ich v čo najširšom spektre rôznych variantov mobilných strojov, obr. 1. Dôležitým krokom zvyšujúcim efektivitu takejto koncepčnej architektúry konštrukcií je následné zoskupenie vhodných modulov do skupín, ktoré sú opakovane aplikovateľné vo forme konštrukčnej bázy pre určitý výrobný program (resp. skupinu strojov, alebo veľkostný rad), vytvorenie tkz. platformy.


Obr. 2: Príklad modulárnej architektúry teleskopického manipulátora

Objavuje sa viacero definícií podľa ktorých môžeme rozlíšiť:

Skupiny modulov, označované pojmom platforma, predstavujú vyššiu formu realizovania modulárnej koncepcie. Význam platformy a metódy jej zostavovania závisia vo všeobecnosti od druhu produktu, na ktorý sa koncepcia aplikuje, ako aj od prístupu jednotlivých výrobcov k jej tvorbe. V oblasti vývoja a konštrukcie mobilných pracovných strojov za platformu považujeme také zoskupenie základných stavebných modulov – konštrukčnú bázu, ktoré sa vyskytujú len v jednej variante a ktoré sú použité súčasne vo všetkých posudzovaných riešeniach.

Význam takýchto metód konštrukčného riešenia je nesporný a rozsiahlo sa uplatňuje dnes hlavne v automobilovom priemysle, pre ktorý je typická sériová a veľkosériová výroba. Práve výsledky takéhoto chápania vývoja konštrukcií smerujú priamo do výroby a umožňujú z čo najmenšieho počtu modulov zostaviť čo najväčší počet variant. V dnešnej dobe sú vypracované aj metodiky, ktoré umožňujú takto vytvárané konštrukcie mobilných pracovných strojov (alebo všeobecne výrobkov) hodnotiť – kvantifikovať podľa tkz. miery modulárnosti a objektivizovať pre konkrétne prípady moduly platformy. Flexibilné zostavy strojov vytvárané na spoločnej platforme dosahujú pomerne vysokú hodnotu miery modulárnosti, čo sa v konečnom dôsledku prejavuje ako efektívne a konkurencie schopné riešenia. Z dôvodu takéhoto racionálneho prístupu k navrhovaniu modulárnych strojových zostáv musí výrobca cieľavedome vytvárať takú skladbu základných stavebných modulov, ktorá umožňuje čo najviac riešení na spoločnej platforme. Takéto riešenia znižujú nielen výrobné náklady, ale odpovedajú aj logistickým požiadavkám, zjednodušujú samotný výrobný proces, zabezpečujú zákazníkom požadovanú rôznorodosť výrobkov, veťký počet variant a možností konfigurácie a skracujú čas potrebný pre vývoj a nástup výrobkov na trh.

1 Doc. Ing. Ladislav Gulan, PhD., Katedra častí strojov, Strojnícka fakulta Slovenskej technickej univerzity v Bratislave – SK, tel.: +421 257 296 460, e-mail: ladislav.gulanstuba.sk
Doporučit článek:
Hlasuj, toto je kvalitní článek.
(Celkový počet hlasů: 23)
Kontakty:
Doc. Ing. Ladislav Gulan, Ing. Rastislav Majtán, Katedra častí strojov, Strojnícka fakulta STU v Bra
,
Tel.: 421 257 296 460
E-mail: ladislav.gulan(na)stuba.sk

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

reklama

Stavební stroje pro zemní práce

Novinky společnosti Ammann na veletrhu Intermat 2012

6. 5. 2012 | Tisková zpráva (Stavební technika 2/2012)
Novinky společnosti Ammann na veletrhu Intermat 2012 ilustrace

Společnost Ammann představí kompletní řadu výrobků včetně mnoha nových vylepšení na veletrhu Intermat 2012 v Paříži, který se bude konat ve dnech 16. až 21. dubna. Důraz se klade na zcela přepracovanou řadu lehkých tandemových válců, která nastavuje nové standardy v souvislosti s designem a výkonem.

Bez reakcí čtenářů, 7 hlasů

Terex na západě…

14. 3. 2012 | Martin Čížek (Stavební technika 1/2012)
Terex na západě… ilustrace

Používáme analogii názvu slavného filmu k uvedení nového oficiálního prodejce strojů TEREX s působností na západě České republiky. Nového, ale nikoli bez zkušeností a tradice se stroji této značky.

Bez reakcí čtenářů, 13 hlasů

Stroje DOOSAN se prosazují na trhu v České republice

4. 3. 2012 | Anna Klimecka (Stavební technika 1/2012)
Stroje DOOSAN se prosazují na trhu v České republice ilustrace

Firma Petr Březina – APB Plzeň a KARE Praha s.r.o. jsou dvě společnosti, které se snaží přemýšlet o své práci jinak než ostatní firmy. Vedení těchto firem je přesvědčeno, že jejich největší výzvou je spokojený zákazník, který je neustále přivádí na nové myšlenky, nápady a díky kterému získávají mnoho velmi cenných zkušeností.

Bez reakcí čtenářů, 14 hlasů
Skrejpre – mobilné pracovné stroje určené na ťažbu, premiestňovanie a rozprestieranie zemín ilustrace

Skrejpre sú mobilné pracovné stroje, ktoré sa používajú už od prvej polovice minulého storočia. V roku 1930 ich ako prvý začal vyrábať R. G. LeTourneau. Tieto skrejpre boli pomerne jednoduchej konštrukcie s ovládaním funkčných častí mechanicky tiahlami a lanami. Odvtedy však ich konštrukcia prešla procesom dynamického vývoja odpovedajúceho požiadavkám stavebnej praxe na efektívne nasadenie v oblasti ťažby, naberania a prepravy zeminy na väčšie vzdialenosti a jej následného rozprestrenia a zhutnenia.

Bez reakcí čtenářů, 14 hlasů

Copyright © 2001–2012 Vega společnost s ručením omezeným TOPlist