Akční Demo Days nabídly řešení pro efektivnější manipulaci

Tradiční rozsáhlá podzimní prezentační akce společnosti Toyota Material Handling opět přesvědčila všechny zúčastněné zákazníky, novináře i nové potenciální uživatele o stoprocentní připravenosti celého týmu Toyoty řešit jakoukoli potřebu manipulace. Promyšleně, důsledně a s plným nasazením.

Toyota Demo Days se uskutečnily 20. října v Rudné u Prahy a nabídly hodnotné představení se spoustou praktických informací ze světa manipulace a logistiky.

„Věříme, že Demo Days jsou vždy něčím jiným. Něčím, co zákazníky i novináře zaujme a co jim všem poskytne velmi podnětný zážitek. V minulých letech jsme si úspěšnými prezentacemi nastavili laťku poměrně vysoko – a jsme velice rádi, že jsme mnohokrát v průběhu dne slyšeli ocenění, že se akce vydařila i letos. Jistě i proto, že program byl doslova napěchovaný tématy, která hýbou trhem. Způsob, jak představit nejmodernější trendy v našem pestrém oboru, nyní například v oblasti vychystávání, zajištění zásobování štíhlé výroby pomocí tahačů nebo oblasti bezpečnosti a snižování nákladů, je vždy v moderním byznysu trochu výzvou. Snažili jsme se o pestrost a spád, kvalitní prezentace i pečlivou organizaci akce,” řekla Jana Bobysudová, marketingová manažerka společnosti Toyota Material Handling CZ.

Vozíky i lidé v akci

Odborná část prezentací zaostřila na aktuální trendy a novinky v sortimentu vychystávacích vozíků, efektivní využití systémů skladování s úzkými uličkami, chytré řešení bezpaletového transportu zboží nebo efektivní řešení pro štíhlou výrobu s tahači různých typů a na mnoho dalších užitečných témat.

Produktová nabídka zahrnovala kompletní sortiment skladové manipulační techniky i čelních vysokozdvižných vozíků a tahačů značek Toyota & BT. Drtivá většina modelů, zejména novinek z modelových řad BT Optio (vychystávací vozíky) a BT Vector (systémové vozíky) zaměřených na vychystávání a dokonalé využití skladového prostoru, ale i tahačů různých typů a čelních vozíků, se předvedla v akci – u regálů s úzkou uličkou, při jízdě zručnosti, v rámci automatizované manipulace a podobně.

„O pohodu, vzrušení a dobrou náladu se postaraly interaktivní vstupy – celá koláž reportáží, odlehčené losování cen, aukce vozíků nebo soutěže řidičů čelních vysokozdvižných vozíků o zajímavé výhry. Relaxaci nabídla možnost změřit schopnosti úsporného řízení na eco-drive simulátoru ekologické jízdy i raut s pochoutkami ve skandinávském stylu,” zhodnotila akci Jana Bobysudová.

Na podrobnou foto i video galerii se podívejte na www.toyotademodays.cz.

Kontakty:
Toyota Material Handling CZ s.r.o.
K Vypichu 1049, 252 19 Rudná u Prahy
Tel.: +420 311 651 111
Fax: +420 311 651 311
E-mail: infocz.toyota-industries.eu
http://www.toyota-forklifts.cz
(aktualizace kontaktu: 1. 9. 2011)

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

Vysokozdvižné vozíky

Všestranný BT Reflex od Toyoty

23. 4. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 2/2012)

Retraky jsou všestranné skladové zakladače, které jsou velmi často používány ve vícesměnných nebo nepřetržitých provozech, což klade vysoké nároky na výkon, odolnost a spolehlivost. Jsou to silné a dynamické stroje, které představují klíčové jednotky každé flotily. Prim hraje již téměř třicet let model BT Reflex od společnosti Toyota Material Handling.

Bez reakcí čtenářů, 7 hlasů

Toyota I_Site snižuje náklady na škody

10. 3. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 1/2012)

Progresívní fleet management Toyota I_Site poskytuje vlastníkům a správcům flotily manipulační techniky informace a podporu potřebnou pro efektivnější a strategické řízení procesu manipulace s cílem výrazně snížit celkové provozní náklady, zejména náklady na škody na vozících, zboží a dalším vybavení skladů nebo výrobních provozů.

Bez reakcí čtenářů, 18 hlasů

Nový ručně vedený vysokozdvižný elektrický vozík Jungheinrich

3. 1. 2012 | Kolektiv autorů (Stavební technika 6/2011)

Díky bezúdržbové technologii střídavých pohonů Jungheinrich je nový elektrický vozík EJC 214/21 velmi výkonný, ale zároveň úsporný a šetrný k životnímu prostředí. Tento vozík s robustní konstrukcí byl navržen speciálně pro nasazení ve skladu s požadavkem vysokého výkonu.

Bez reakcí čtenářů, 19 hlasů

Výměna a nabíjení baterií

31. 12. 2011 | Jindřich Přívora (Stavební technika 6/2011)

Elektrické vozíky mají ve srovnání s vozíky se spalovacím motorem jednu malou nevýhodu. Musí se u nich měnit baterie, což je proces o něco složitější, než prostá výměna LPG lahve nebo dotankování paliva. Baterie je možné měnit několika způsoby, které se liší pohodlností, rychlostí i pracností pro obsluhu.

Bez reakcí čtenářů, 20 hlasů