Dnes je 21.10. – svátek slaví Brigita

Jediný autobus z limitované série Scania Irizar Century Newton jezdí ve Zbirohu

Zveřejněno: 5. 2. 2008

Limitovaná série autobusů Scania Irizar Century „Newton“ byla vyrobena v počtu pouze 25 kusů pro celou Evropu. V Čechách bude jezdit pouze jediný „Newton“ a to pro cestovní a dopravní kancelář INTER ZBIROH.

Autobus Scania Irizar Century Newton je poháněný 12litrovým šestiválcovým motorem Euro 4 EGR se vstřikováním Scania HPI. Motor dosahuje maximálního výkonu 380 hp a nejvyššího točivého momentu 1900 Nm. Autobus je vybaven Scania Interactorem 300, který detailně sleduje provoz autobusu – např. spotřebu nebo slouží jako navigace.

„Newton je luxusně vybavený dálkový autobus, v jehož interiéru jsou například kožené sedačky z autobusu Scania Irizar PB. Samozřejmostí je klimatizace, nápojový automat, DVD přehrávač a tři monitory,“ popisuje novinku Radim Huleja, prodejce autobusů Scania v ČR. Na Slovensku budou jezdit tyto autobusy pouze dva a v Čechách jediný.

Podle slov Branislava Gregorce, jednatele společnosti INTER ZBIROH, se jeho firma rozhodla pro koupi nového „Newtona“ velmi rychle. „Jsem rád, že tak komfortní autobus mohu nabídnout právě našim zákazníkům. Vozit je bude po celé Evropě od Sicílie po Nord Cap a od Anglie k Tatrám,“ dodává Branislav Gregorec.

Rozměry vozidla12,85 m × 3,7 m + 0,2 m klimatizace × 2,55 m
PodvozekScania K420EB6x2*4
Počet náprav3
PohonEuro 4 motor 12 litrů
Maximální výkon: 380 HP při 1800 ot./min
Maximální točivý moment: 1900 Nm při 1100–1350 ot./min.
vstřikování Scania HPI, Euro 4.
PřevodovkaGR801R, 8 stupňová
Systém řazení Scania Opticruise
Retardér Scania
BrzdyEBS
Kapacita nádrže525 litrů
NástavbaScania Irizar Century
Obsaditelnost52+1+1
Elektrický systémBaterie 225 Ah, alternátor 2 × 150 A, dvojitá xenonová světla.
Pérování a nápravyZatížení zadních náprav 17 000 kg, kneeling předních dveří, ukazatel zatažení náprav, zabezpečení proti převrácení, nastavitelná výška pérování, hliníkové ráfky, pneumatiky Michaelin 295/80R22,5.
CateringChladnička, kuchyňka FRENZEL 550.
KlimatizaceOddělená pro pracoviště řidiče a prostor pro cestující, vyhřívaný prostor předních a středních dveří.
Audio-videoDVD, Blaupunkt, s 3 monitory, zpětná kamera.
SedadlaSedadlo řidiče kožené, vyhřívané s loketními opěrkami a 3bodovým bezpečnostním pásem. Sedadlo průvodce kožené, vyhřívané s loketními opěrkami a 3bodovým bezpečnostním pásem, bezdrátový mikrofón. Sedadla cestujících sklopné s 2bodovým bezpečnostním pásem, sedací a zádová část čalouněná látkou, zbytek kůže, sklopné stolky, síťka na časopisy.
Zavazadlový prostor10 m3, pneumatické zavírání, ložnice řidiče.
Autor: Lukáš Hora
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Proměna strojníka dozeru v čase. Jak Komatsu v průběhu dekád vyvíjí svoji stavební techniku

Zveřejněno 21.10. Během posledních desetiletí se nezměnily jen stavební stroje ale především způsob práce s nimi. Tam, kde dříve rozhodovala hlavně fyzická síla a zkušenost, dnes pomáhají data, automatizace a digitální model stavby. Na příkladu dozerů společnosti… celý příspěvek

TRIANGLE: Tichá síla v prvovýrobě těžké techniky

Zveřejněno 20.10. Když se mluví o špičkových pneumatikách pro lomy, doly a náročné stavby, volba často padá na prověřené prémiové značky. Málokdo si však uvědomuje, že čtvrtý největší výrobce OTR pneumatik na světě, společnost Triangle Tyre, už dávno nehraje roli… celý příspěvek

Portfolio pneumatik Continental pro stavebnictví a těžbu

Zveřejněno 20.10. Pneumatika představuje jediný styčný bod několikatunového pracovního stroje s podložím. V lomu, při zemních pracích nebo v podzemí přitom musí přenášet vysoké zatížení, zajistit dostatek trakce a současně odolávat kamenům, abrazivnímu povrchu i… celý příspěvek