Stavebnictví a interiér - Stavební technika - Projekty rodinných domů (DůmProŠťastnýŽivot.cz) - iStavebníctvo.sk - Výrobek roku - Vega s.r.o.
Dnes je 23.5.2012, svátek má Vladimír
Stavební technika – stavební stroje a jiná mechanizace


reklama
[Vytisknout článek]
Datum: 16. 4. 2007 | Obor: Dozery

Předpremierové představení buldozeru KOMATSU D51EX/PX-22

Autor: Ing. Pavel Hrabal, Monika Fröhlichová
Fotografie: Archiv firmy
Kontakt: KUHN - Bohemia a.s.
KOMATSU přichází letos na jaře s mimořádnou novinkou v kategorii malých buldozerů s modelem D51EX/PX-22. Přestože bude tento stroj oficiálně představen až na veletrhu Bauma 2007 v Mnichově, podařilo se nám získat již první informace o tomto typu dozeru. KOMATSU tímto modelem posouvá vývoj dozerů zase o kus dále. Podívejme se tedy na stroj podrobněji.

V podstatě se jedná o dva nové modely. Typ D51EX-22 je stroj v provedení pro standardní zemní práce s úzkými pasy šíře 560 mm s měrným tlakem na podložku 0,46 kg/cm2 a typ D51PX-22 s pasy širokými 710 mm a měrným tlakem 0,32 kg/cm2 pro práci v méně únosném terénu. Ostatní provedení strojů je prakticky shodné.


Obr. 1: Komatsu D51EX-22 – pohled shora

Nová konstrukce a design

Dozery D51EX/PX-22 jsou převratné především novým řešením přední části stroje a designem kapoty motoru. Konstruktéři KOMATSU přemístili chladič do zadní části stroje za kabinu a přední kapotu silně zkrátili a sklonili. Současně zvětšená bezpečnostní kabina byla posunuta dopředu. Bylo tak dosaženo výborného výhledu z kabiny na celou přední část stroje. Řidič tak výborně vidí na radlici v celé její šíři a současně i na přední část pásů. To umožňuje rychlejší a bezpečnější práci v řadě aplikací, kde je požadována vysoká přesnost práce.


Obr. 2: Komatsu D51EX - levá strana

Nová prostorná ROPS/FOPS kabina poskytuje nejen výborný výhled, ale i vysoké pohodlí obsluhy. Umístění kabiny více vpřed do těžiště stroje společně s pružným uložením snížilo vibrace v místě řidiče a současně byl snížen hluk v místě uší řidiče na pouhých 76 dB.


Obr. 3: Komatsu D51EX - pohled z kabiny

Motor, hnací soustava a podvozek

D51EX/PX-22 je poháněn ekologickým ECOT3 motorem KOMATSU vybaveným vysokotlakým Common Railem. Tento motor plně vyhovuje současným emisním předpisů EU stupeň IIIA. Stroj je dále vybaven nejnovějším hydrostatickým pohonem, který stroji dodává vynikající hnací sílu dokonce i v prudkých zatáčkách a při plném zatížení. Tento hnací systém společně s elektronicky řízeným uzavřeným hydraulickým systémem CLSS poskytují tomuto buldozeru nejvyšší výkon a účinnost ve své třídě.


Obr. 4: Komatsu D51EX - radlice

Tento dozer má nově konstruovaný výkyvný podvozek, jež poskytuje stroji kvalitní přenos hnací síly a výborné vlastnosti při svahování. Osvědčená nízká konstrukce podvozku a dlouhá styčná plocha zajišťují stroji výbornou stabilitu při práci i na strmých svazích.


Obr. 5: Komatsu D5 1EX - zadní chladič

Špičková výbava

Dozery D51EX/PX-22 jsou standardně vybavovány sledovacím a monitorovacím systém KOMTRAX, poskytujícím přesné informace jak o pohybu stroje tak o jeho provozu a případných závadách či problémech při údržbě.


Obr. 6: Komatsu D51EX - nasazení stroje


Obr. 7: Komatsu D51EX - nasazení stroje

Spojení dozerů KOMATSU s nivelačními systémem TOPCON již při výrobě stroje nabízí D51EX/PX-22 bezkonkurenční přesnost při rovnacích pracích.


Obr. 8: Komatsu D51EX - pravá strana

Závěrečná charakteristika stroje

Dozery KOMATSU třídy D51 otevírají nový vyšší standard mezi buldozery jak v poskytování maximálního komfortu, vysokého výkonu a přesnosti, tak i vysoké účinnosti.


Obr. 9: Komatsu D51EX - nasazení stroje

Základní technické parametry D51EX/PX-22

Čistý výkon motoru při 2 200 ot/min: 97 kW / 130 HP
Provozní hmotnost: 12,500 – 13,100 kg
Objem radlice: 2,65 – 2,9 m3

Doporučit článek:
Hlasuj, toto je kvalitní článek.
(Celkový počet hlasů: 24)
Kontakty:
KUHN - Bohemia a.s.
Jeremiášova 947, 155 00 Praha 5
Tel.: 251 613 264
Fax: 251 613 264
E-mail: komatsu(na)kuhnbohemia.cz

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

reklama

Dozery

Buldozer Liebherr PR 714

4. 11. 2009 | Ing. Jan Hort (Stavební technika 5/2009)
Buldozer Liebherr PR 714 ilustrace

Společnost Liebherr již dlouhodobě úspěšně používá a dále vyvíjí koncepci hydrostatického pohonu svých stavebních strojů. Liebherr tento pohon řadu let úspěšně montuje i do buldozerů a nejnižší model výrobní řady, PR 714, zde chceme představit blíže.

Bez reakcí čtenářů, 19 hlasů

Trimble vybrán společností Liebherr jako partner pro evropské RoadShow

11. 5. 2009 | Sylvie Leiss (Stavební technika 2/2009)
Trimble vybrán společností Liebherr jako partner pro evropské RoadShow ilustrace

Společnost Trimble (NASDAQ: TRMB) oznámila, že byla vybrána jako exkluzivní partner pro nadcházející European Liebherr RoadShow, která odstartuje na konci března 2009 a postupně navštíví v rozmezí dvou měsíců na sedmi zastávkách čtyři evropské země: Rakousko, Českou republiku, Itálii a Maďarsko.

Bez reakcí čtenářů, 21 hlasů

Buldozer PR 744 Litronic

19. 10. 2008 | Ing. Jan Hort (Stavební technika 5/2008)
Buldozer PR 744 Litronic ilustrace

Společnost Liebherr již dlouhodobě úspěšně používá koncepci hydrostatického pohonu svých stavebních strojů. Nejinak je tomu i u řady buldozerů Liebherr. Jako zástupce modelu střední kategorie je model PR 744. Pojďme se na tento stroj podívat blíže.

Bez reakcí čtenářů, 28 hlasů

PR 764 Litronic – největší hydrostaticky poháněný buldozer na světě

28. 6. 2007 | David Křivánek (Stavební technika 3/2007)
PR 764 Litronic – největší hydrostaticky poháněný buldozer na světě ilustrace

Na veletrhu bauma 2007 společnost Liebherr představila více než 75 exponátů. Mezi ně patřil nepřehlédnutelný PR 764 Litronic, největší hydrostaticky poháněný buldozer na světě. Tímto strojem společnost Liebherr navázala na dlouhodobé praktické zkušenosti s buldozerem PR 752 Litronic (po mnoho let jediný buldozer s hydrostatickým pohonem své třídy).

Bez reakcí čtenářů, 31 hlasů

Copyright © 2001–2012 Vega společnost s ručením omezeným TOPlist