Elektro nebo diesel

Společnost SILSCRAP, a.s.1), obchodní zástupce německého výrobce překládací techniky SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH, dodává na český a slovenský trh také překladače řady GreenLine jak v dieselové, tak v elektrické verzi.

Možná jen za několik málo let budou na našich silnicích automobily poháněné elektromotory tak časté, jako dnes automobily se spalovacími motory. Ovšem, to je zatím budoucnost. Vývojová centra všech světových automobilek se musí zabývat otázkou, jak skladovat nebo vytvářet elektrickou energii potřebnou pro pohon agregátu, co nejlevněji, nejefektivněji a s co možná minimálními nároky na prostor ve voze.

Tyto problémy ovšem netrápí konstruktéry průmyslových rypadel s hnací jednotkou tvořenou elektromotorem přímo napojeným na hydraulické čerpadlo. Jednoduše je připojí dlouhým kabelem „do zásuvky” a hotovo, problém je vyřešen.

Výhody a nevýhody

S průmyslovými rypadly na střídavý elektrický proud se můžeme setkávat stále častěji. Jejich oblíbenost roste v závislosti na tom, jak rostou ceny ropy na světových trzích. Ano, právě ekonomika provozu je hlavním důvodem, proč stále více firem mění své staré dieselové nakladače za jejich elektrickou alternativu.

K tomu, abychom se dokázali správně rozhodnout, je zapotřebí znát fakta o výhodách a nevýhodách takového řešení.

Na straně strojů s elektrickým motorem stojí:

• ekologické aspekty (velmi nízká hlučnost provozu, žádné exhalace výfukových plynů),
• ekonomické aspekty (nižší náklady na provoz a na servis, delší životnost motoru i hydraulického systému, žádné technické prostoje – nepotřebují přestávky na doplnění paliva).

Nevýhodou jsou vyšší náklady související s pořízením a instalací stroje, omezená mobilita přímo úměrná délce napájecího kabelu.

Stacionární stroje

Tyto stroje proto nacházejí ideální použití jako stacionární stroje na pylonech, na portálech kolejových drah, případně jako stroje s pásovým nebo kolovým podvozkem při činnostech, při kterých není potřeba přesouvat stroj na velké vzdálenosti a které mají opakující se charakter.

Právě tímto se vyznačují překládkové činnosti, v přístavech, železničních překladištích nebo v uzavřených halách, v nichž jsou elektrická průmyslová rypadla prakticky jediným schůdným řešením manipulace s materiálem.

Řada Green Line

Sennebogen Maschinenfabrik GmbH má dlouholeté zkušenosti v tomto segmentu výroby průmyslových rypadel. Všechny modely své široké produkční řady Green Line počínaje Sennebogenem 818 (20 t) a konče Sennebogenem 880 EQ (270 t) staví jak v dieslové, tak i elektrické verzi, v souladu s požadavky svých zákazníků.

Kontakty:
SILSCRAP, a.s.
Starobělská 3151/83, 700 30 Ostrava
Tel.: +420 381 277 811
Fax: +420 381 277 318
E-mail: infosilscrap.cz
http://www.silscrap.cz/
(aktualizace kontaktu: 7. 9. 2010)

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

Rypadla speciální

Unikátní rýpadlo KK1300 už těží skrývku v Dolech Bílina

21. 12. 2011 | David Konečný (Stavební technika 6/2011)

Největší kolesové rýpadlo, které pro Severočeské doly navrhli, vyprojektovali a smontovali technici společnosti NOEN, již nepřetržitě pracuje v Dolech Bílina. Stroj KK1300 provádí těžbu skrývky na druhém technologickém celku.

Bez reakcí čtenářů, 16 hlasů

Speciální rypadlo New Holland MHPlus S

18. 5. 2009 | Miloslav Janich (Stavební technika 2/2009)

Společnost AGROTEC představila novinku z vlastní produkce – dvoucestné rypadlo New Holland MHPlus S. Nový stroj je schopný práce jak v terénu, tak také na železničních kolejích.

Bez reakcí čtenářů, 17 hlasů

Rekonstrukce železničních dopravních cest se stroji firmy Kohlschein

28. 4. 2009 | Hana Solařová (Stavební technika 2/2009)

Účastníci předváděcí akce firmy Kohlschein, která se konala v mrazivých únorových dnech, jistě nelitovali. Nejprve v Brně a další den v Praze mohli zhlédnout neobvyklou prezentaci přídavných zařízení Windhoff pro dvoucestná rypadla, používaných pro stavby a rekonstrukce železničních tratí. Zařízení byla předváděna zkušeným technikem na rypadla TEREX – ATLAS 1404 ZW.

Bez reakcí čtenářů, 22 hlasů

Průmyslový stroj Liebherr A 924 C Litronic s nůžkami na železný šrot Genesis GXP 300R

13. 2. 2009 | Ing. Jan Hort (Stavební technika 1/2009)

Společnost Liebherr je již tradičním výrobcem průmyslových strojů, které v posledních letech zaznamenaly řadu úspěchů a lze je často vidět v provozu na mnoha místech v ČR. Ve výrobním programu mobilních rypadel Liebherr tyto stroje představují samostatnou výrobní řadu, která konstrukčně nevychází ze zemních strojů, ale je přímo konstruována a dimenzována pro náročná nasazení v průmyslových odvětvích jako recyklace, kovošroty či dřevařský průmysl.

Bez reakcí čtenářů, 30 hlasů