Generační obměna je nutností!

Autor: Ing. Jiří Horák a Ing. Radek Remeš Fotografie: Archiv firmy Kontakt: Ammann Czech Republic a.s.

Jedním z hlavních hesel, kterým se řídí společnosti Ammann je „Z dobrého ke skvělému“, a to jak vzhledem k  výrobkům, tak zejména ke vztahům mezi firmou Ammann a jejími zákazníky. Toto moto je však také výstižné při porovnání generací osvědčených strojů z produkce Stavostroje z osmdesátých a devadesátých let, proti strojům z nabídky firmy Ammann. Ač jsou stroje z jedné továrny, rozdíl 20-ti let je více než markantní.

Silniční válec je stroj primárně sloužící pro hutnění materiálu. Dle povahy materiálu pak existují fyzikálně dané optimální parametry hutnících nástrojů – tedy běhounů. Ruku v ruce s optimalizací hutnícího procesu musí výrobci dbát na docílení maximální bezpečnosti, hygieny práce, komfortu a designu strojů.

VSH 102 K

Srovnejme si dva páry současných a dříve vyráběných válců z Nového Města nad Metují – AV 95-2 versus VSH 102

VSH 102 byl ve své době zřejmě nejrozšířenější tandemový válec nejen ve střední a východní Evropě. Jeho úspěšná výroba byla ukončena až v roce 2006, přičemž do té doby bylo vyrobeno více než 1000 kusů. Od roku 2003 právě ve střední Evropě, zejména v Čechách a Polsku, přebírá taktovku nová generace tandemů páteřové koncepce dnes označována jako AV 95-2.

Spolu se svojí o tunu lehčí sestrou AV 85-2 a tzv. kombinovanými sestřenicemi AV 85-2 K a AV 95-2 K tvoří stěžení část nové řady strojů. Proti VSH 102 a VSH 102 K disponuje nová generace strojů vibrátory pracujícími na dvou frekvencích 42 a 50 Hz namísto původní jedné 42 Hz. Zatáčení je na horkém asfaltu bez rizika díky rozdělení běhounů na dvě polovičně široké části. Hlavní optimalizace proběhla v samotných rozměrech běhounu. Tedy poměr hmotnosti, šířky a průměru pro optimální výkon bez rizika vytváření vln na asfaltovém povrchu. Ovládání stroje může ovlivňovat kvalitu prováděného díla v několika aspektech.

VSH 102 K

Ve strojích řady AV oproti válci VSH řidič ovládá stroj v posuvné a otočné sedačce se zabudovaným minivolantem v područce, tzv. systém FTS. Čím je tento systém řízení unikátní? Proti původním strojům s pevným pracovištěm například lepší dojezd, na obě strany široké kabiny a nerušený výhled na hrany běhounů. To vše navíc v trvale ergonomicky nejvhodnější pohodlné poloze. Obsluha stroje tak netrpí únavou a může podávat konstantě perfektní práci po celý den. V řízení má navíc rozšířený rejstřík funkcí. Místo dvou módů řízení u VSH 102 rovných 6 u AV. Může si zvolit zatáčení předním, zadním nebo oběma běhouny a u všech těchto režimů navíc využívat odsazení běhounu, tzv. krabí chod, a tím rozšířit pracovní stopu ke třem metrům. Všechny 4 poloviny běhounů využívají užitečné „uzávěrky diferenciálu”, jak se přeneseně tento systém nazývá. Navíc nechybí ochrana motoru před ztrátou otáček – funkce Antistall, režim pomalého rozjezdu a dojezdu.

AV 95—2

Pro ochranu proti nežádoucímu spuštění vibrace na místě pak slouží funkce Automatická vibrace, která automaticky vypíná vibraci při poklesu rychlosti stroje pod rychlostní limit 1,8 km/h a při jejím překročení opět automaticky zapne. K tomu všemu ještě přičtěme kompaktnější rozměry – rozvor, šířku a výšku. Nižší hluk a vibrace působící na řidiče. Světla otáčená s běhounem, odklopné kontaktní škrabáky, plastové vodní nádrže, cyklování kropení dle rychlosti pojezdu, možnost vybavení klimatizací, infrateploměrem nebo systémem inteligentního hutnění ACE.

Jednoduše se dá říci, že nové stroje z Ammanu skýtají cestu k lepšímu pracovnímu výkonu v každém parametru. Je jen na vás, abyste ji využili.

Kontakty:
Ammann Czech Republic a.s.
Náchodská 145, 549 01 Nové Město nad Metují
Tel.: +420 491 476 111
Fax: +420 491 470 405
E-mail: infoammann-group.cz
http://www.ammann-group.cz
(aktualizace kontaktu: 8. 4. 2010)

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

• Novinky společnosti Ammann na veletrhu Intermat 2012
• Kompaktní, produktivní a spolehlivé finišery Ammann
• Klíčové parametry zeminových vibračních válců Ammann
• Novinky společnosti Ammann na veletrhu BAUMA 2010
• Generační obměna je nutností!

Tandemové válce

Čím co hutnit? Jak dohutnit a nepřehutnit?

16. 3. 2009 | Remeš, Horák, Doležal (Stavební technika 1/2009)

Ammann Czech Republic jako spolehlivý dodavatel vibrační techniky a vibračních válců, chce svým zákazníkům vyjít maximálně vstříc, a proto nabízí možnosti dlouhodobých pronájmů silničních válců s možností následného odkupu stroje, stejně tak i krátkodobé pronájmy vybraných typů válců. Zároveň poskytuje na tyto stroje servisní podporu i podporu pracovníků, kteří vám vždy poradí s výběrem nejvhodnějšího stroje.

Bez reakcí čtenářů, 24 hlasů

Novinky a zajímavosti ze společnosti Ammann

2. 9. 2008 | Klára Formanová (Stavební technika 4/2008)

Mezi nejvýznamnější světové výrobce těžké hutnící techniky patří společnost Ammann Czech Republic a.s., jejíž výrobky jsou vždy na vysoké úrovni z hlediska pokrokového řešení, spolehlivosti a pracovních parametrů.

Bez reakcí čtenářů, 16 hlasů

Technický popis páteřového tandemového válce AV 70–2

7. 5. 2008 | Luboš Doležal (Stavební technika 2/2008)

Koncepce AV 70–2 je tzv. páteřové uspořádání s pevným rámem a s oběma běhouny rejdovacími a vibrujícími. Válec AV 70–2 je konstrukčně odvozen od osvědčené řady AV 85/95/115 a je navržen s důrazem na vyvážené hutnící vlastnosti na horkých asfaltových směsích a maximální míru manévrovatelnosti při hutnění členitých ploch.

Bez reakcí čtenářů, 19 hlasů

Premiéra sedmitunových vibračních válců bude v Brně na IBF 2008

14. 2. 2008 | Ing. Luboš Doležal (Stavební technika 1/2008)

Firma Ammann Czech Republic a.s. Nové Město nad Metují se řadí mezi nejvýznamnější výrobce hutnící techniky na světě a jeho výrobky byly vždy na vysoké úrovni z hlediska pokrokového řešení, spolehlivosti a pracovních parametrů.

Bez reakcí čtenářů, 24 hlasů