Honda – spolehlivost bez kompromisů

Honda je největším výrobcem spalovacích motorů světě. Setkáváme se s nimi prakticky na každém kroku. A už je to v automobilech, motocyklech, lodích nebo jiné technice, vždy je jim společný jeden rys. Nekompromisní požadavky na kvalitu z nich udělaly dokonalé a spolehlivé pomocníky člověka.

HONDA je největší výrobce spalovacích motorů na světě. Automobily, motocykly a hlavně techniku, jak stavební, tak i zahradní, můžete dnes spatřit prakticky na každém kroku. Zakladatel firmy, pan Sóičiró Honda, celý život vkládal do vývoje svého konstruktérského ducha a energii, jež přinesly lidstvu nejedno překvapení a úžas nad dokonalostí konstrukce výrobků. Všechny úspěchy, vynálezy a technické „finesy“ jsou okamžitě ověřovány v extrémních podmínkách. To zajišťuje vývojové středisko „Honda Research & Development“ patřící k nejlepším na světě.

Pan Honda se rozhodl v roce 1953 oslovit zákazníka výrobky z oblasti technického a účelového zboží. Vývojem malých průmyslových spalovacích motorů a elektrocentrál začala továrna v Hamamatsu rozvoj třetí divize Honda, tzv.„POWER EQUIPMENT“ (motorových strojů).

Honda dnes hraje na trhu jednoznačně vedoucí roli v oblasti pohonných jednotek pro malou stavební techniku jako jsou elektrocentrály, čerpadla, vibrační desky, pěchy, řezačky betonu a celá řada jiných průmyslových zařízení. Motory Honda si získávají zákazníky především svým výkonem, kvalitou, nízkou spotřebou paliva, dnes již zcela nezbytným a velice důležitým šetrným přístupem k životnímu prostředí, ale hlavně svou spolehlivostí a odolností při provozu v těžkých podmínkách stavebnictví. Díky těmto vlastnostem a dlouholeté zkušenosti s výrobou automobilů a motocyklů se Honda snaží dostát slibu ve svém sloganu „THE POWER OF DREAMS – SÍLA SNŮ“.

Historie průmyslových spalovacích motorů Honda sahá do roku 1953. V tomto roce začala sériová výroba prvního motoru Honda typ H pro všeobecné účely.

Společný vývoj motocyklových i automobilových motorů nutně vedl k inovaci a díky tomu vznikaly nové konstrukce malých spalovacích motorů. V roce 1964 se začal vyrábět motor označený jako G32, u kterého byl použit systém rozvodového mechanizmu s bočními ventily (SV). (HONDA typ G/GV). Rok 1965 byl rokem výroby první přenosné elektrocentrály na světě pod označením HONDA E300.Motory s rozvodovým mechanizmem SV prošly během své výroby celou řadou modifikací, ale zastaralá konstrukce nebyla schopna plnit ekologické, ekonomické a hlukové normy a v roce 1999 byla jejich výroba zcela zrušena. Od roku 1983 se do profesionální techniky Honda montují moderní motory s rozvodovým mechanizmem OHV (HONDA typ GX/GXV), které do dnešní doby tvoří páteř výrobního programu pohonných jednotek a jsou nejpoužívanějším motorem na trhu s malou stavební technikou.

Kontakty:
BG Technik cs, a.s. Honda Power Equipment
U Závodiště 251/8, 159 00 Praha 5
Tel.: +420 283 870 850
Fax: +420 266 711 145
E-mail: iveta.svejdovahondastroje.cz
http://www.honda-stroje.cz
(aktualizace kontaktu: 19. 4. 2010)

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

Motory

Motory pro náročné úkoly

22. 11. 2011 | Radovan Bureš (Stavební technika 5/2011)

Profesionální motory VANGUARD^™ americké společnosti Briggs & Stratton jsou všude tam, kde je kladen důraz na vysoký výkon, spolehlivost a odolnost pohonu. Pro svoji konstrukci a použité technologie obstojí i v náročných a tvrdých provozních podmínkách.

Bez reakcí čtenářů, 16 hlasů

Briggs & Stratton představuje vzduchem chlazené motory VANGUARD&tm;

17. 7. 2011 | Kolektiv autorů (Stavební technika 3/2011)

Divize COMMERCIAL POWER amerického výrobce čtyřtaktních spalovacích motorů Briggs & Stratton představuje profesionální řadu – benzínové motory VANGUARD™ pro komerční a průmyslové aplikace, na které je poskytována celosvětově tříletá omezená záruka.

Bez reakcí čtenářů, 19 hlasů

New Holland a řešení normy TIER 4

30. 4. 2011 | Ing. Aleš Petr (Stavební technika 2/2011)

Všichni výrobci v současné době připravují pro svoje motory řešení, které zajistí splnění emisních limitů Tier 4a. Od 1. ledna 2011 vešla v platnost emisní norma Tier 4a pro stroje s výkonem motoru nad 174 koní.

Bez reakcí čtenářů, 17 hlasů

Scania rozšiřuje nabídku nejmodernějších motorů

8. 1. 2009 | Per-Erik Nordström (Stavební technika 6/2008)

Švédská automobilka Scania rozšiřuje nejmodernější řadu motorů, které splňují náročné emisní limity Euro 5 bez dodatečné úpravy výfukových plynů.

Bez reakcí čtenářů, 25 hlasů