e-shop RENOMAG
Dnes je 9.6. – svátek slaví Stanislava

Jeřáby Liebherr na veletrhu INTERMAT 2006

Zveřejněno: 22. 8. 2006

Společnost LIEBHERR představila na Mezinárodním veletrhu INTERMAT 2006 řadu nových strojů. Mezi ně bezesporu patřily jeřáby. Konkrétně šlo o terénní jeřáb s 72 metrovým teleskopickým ramenem LTM 1200-5.1, věžový jeřáb EC-B Flat-Top, 100 tunový teleskopický a zvolna se pohybující jeřáb LTR 1100 a v neposlední řadě rychlostavitelný jeřáb 42 K.1. O něm více.

Nový rychlostavitelný jeřáb 42 K.1 má mnoho konstrukčních předností

Nově vyvinutý rychlostavitelný jeřáb Liebherr 42 K.1 v porovnání se svým předchůdcem 42 K přináší u stejného špičkového zatížení v rámci celé křivky zatížení vyšší zatěžovací moment. Při vývoji 42 K.1 byla zvláštní pozornost věnována těmto oblastem: kinematika kloubového vybavení, manipulace při montáži a vzdušná montáž výložníku.


Jeřáby Liebherr na veletrhu INTERMAT

Schopnost vertikálního a horizontálního přizpůsobení

42 K.1 je extrémně přizpůsobivý. Na výběr je sedm výšek háku mezi 12 a 26 m – čtyř výšek do 20 m je dosaženo vyložením standardní věže a tří dalších použitím dodatečných dílů. S teleskopickou výškou háku jen 12 m může být tento rychlostavitelný jeřáb snadno použit i pod dálkovým vedením nebo jinými nízkými překážkami. Nový jeřáb je také se čtyřmi různými délkami vyložení mezi 25,5 m a 36,0 m maximálně variabilní i v horizontálních polohách. K tomu se přidává příkré postavení výložníku 30° a vyhýbací poloha výložníku 45°.

Pojízdný ve stojaté poloze na úzkých staveništích

V novém provedení je tento jeřáb pojízdný ve stojaté poloze a bez zvláštních pomocných prostředků může s přímo postavenou věží vjet na úzká staveniště. Tak může jeřáb 42 K.1 plně využít svůj akční potenciál prakticky v každé situaci na staveništi. Ovládání jeřábu ve stojaté poloze je podporováno úhlem natočení přední nápravy 90° a krátkým rozvorem.


Nový rychlostavitelný jeřáb 42 K.1

Rychlá a snadná montáž

S novou, komfortní kinematikou kloubového vybavení se jeřáb 42 K.1 samočinně pomocí transportních os zvedne na vřetena. Mnoho osvědčených detailů bylo převzato ze stavební řady TT, k tomu patří poloautomatické ústrojí s protizávažím a automatické centrování protizávaží, rovněž i rychlé spojení a rychlá kinematika kloubového vybavení.

Efektivní vzdušná montáž výložníku

Velká pozornost byla u nové konstrukce věnována úzkému průběhu křivky vzdušné montáže. Na velmi úzkých staveništích může být trojnásobně sklopný výložník o délce 36,0 m po montáži dílů věže ve velké výšce vyložen nad možné překážky.

Podvozek s vlastním pojezdem

Pro těžký terén je možno použít rychlostavitelný jeřáb Liebherr 42 K.1 na zvolna se pohybujícím pásovém podvozku. Přemístění se na různá místa i přes nejrůznější překážky, nečiní této variantě žádné problémy.

Od podzimu roku 2004, kdy přišla první objednávka na Liebherr 42 K.1, opustilo výrobu v Biberach již více než 100 těchto jeřábů a jsou stále častěji používány především na stavby mostních konstrukcí a obytných domů.


1 Z tiskových podkladů společnosti LIEBHERR a za odborné konzultace s Radkem Kovalíčkem přeložila Mgr. Helena Hejhálková
Autor: Mgr. Helena Hejhálková
Foto: Archiv firmy
 

Nové

Příběh společného růstu, kvality a důvěry

Zveřejněno 5.6. Akciová společnost KLAUS Timber je dnes jedním z nejvýznamnějších výrobců dřevěných palet a obalů ve střední Evropě. Firma působí od roku 1998 a již na začátku roku 1999 došlo k zásadní změně jejího zaměření – od původního zpracování řeziva přešla k… celý příspěvek

Když produktová nabídka přerůstá ve strategické partnerství

Zveřejněno 4.6. V současném dynamickém prostředí stavebního a těžebního průmyslu již nestačí být pouhým dodavatelem komponentů. Pro firmy provozující těžkou techniku je klíčová minimalizace prostojů a maximalizace životnosti investic. Společnost Bohnenkamp, jako… celý příspěvek

Hardox HiAce – otěruvzdorná ocel pro aplikace v korozním prostředí

Zveřejněno 3.6. Otěruvzdorné oceli zvyšují životnost zařízení pracující v abrazivním prostředí. Současné varianty mají tvrdost mezi 400 HBW a 650 HBW, přičemž standardem se postupně stává tvrdost 500 HBW na úkor předcházejícího standardu 450 HBW. Právě tvrdost v… celý příspěvek