Kompaktní jeřáb REEDYK C 3410 – výkonný stroj pro profesionály

Novinka na českém a slovenském trhu – kompaktní jeřáb REEDYK C 3410 je stroj, jehož parametry a schopnosti stojí opravdu za seznámení. Jeřáb kategorie 10 tm nepatří na našem trhu k nejobvyklejším zařízením.

Prodej zajišťuje v České republice i na Slovensku společnost ANNETRA z Jablonce nad Nisou. Rozšiřuje tím portfolio své nabídky velmi technicky vyspělých a sofistikovaných výrobků určených nejen pro stavebnictví.

Parametry jeřábu

Už jeho rozměry jsou velmi zajímavé – délka 2 900 mm, výška 2 020 mm a šíře pouze 960 mm. Vlastní hmotnost 5 900 kg. A jeho výkony stojí opravdu za to! V základním provedení je výškový dosah 16 m s nosností 1 000 kg, s nástavcem je pak výškový dosah více než 18 m. Maximální poloměr 13,7 m s nosností 435 kg, s nástavcem pak je poloměr 16,4 m s nosností 280 kg. Maximální nosnost jeřábu je 3 840 kg. To vše samozřejmě při plně vysunutých podpěrách.

Ovládání jeřábu je zajištěno prostřednictvím radiového dálkového ovládání. To dává stroji svobodu manévrování při jízdě i při zvedání břemen. Je možné sledovat zvedání břemene z bezpečné, přesto však malé vzdálenosti. Všechny funkce jsou ovládány proporcionálně a nezávisle. Display umístěný na ovladači podává obsluze informaci o zvedaném nákladu.

Vhodný pro úzké prostory

Pohyb jeřábu zajišťuje pásový podvozek s dostatečnou nosností. Díky velkému množství pojezdových kol je tlak na podložku minimální. Pásy jsou zhotoveny z materiálu, který nezanechává na povrchu, po kterém jede, žádné stopy. Proto je možné bez obav stroj použít na jakékoliv podlaze, včetně podlah v obchodech, hotelech a pod.

Hydromotor ve spojení s planetovou redukcí má dostatek síly aby jeřáb mohl snadno manévrovat v úzkých prostorech a otáčet se okolo ostrých rohů. Bez problémů vyjede po nakloněném nakládacím můstku na přepravník, případně může zafungovat i jako traktor táhnoucí nějaký přívěs.

Dvě varianty

REEDYK C 3410 se dodává ve dvou variantách. Plně elektrické, kdy je napájen prostřednictvím kabelu zapojeného do sítě 400V /16 A, nebo hybridní, kdy je navíc vybaven dieselovým motorem Lombardini a 11 kW generátorem. Hydraulické čerpadlo v bezhlučném provedení je poháněno elektromotorem.

Celý systém je regulován tak, že hydraulické čerpadlo dodává právě jen potřebné množství tlakového oleje. Výsledkem jsou nejen nižší spotřeba paliva, ale i snížený ohřev hydraulického oleje a minimalizace hluku vyzařovaného do okolí. V případě, že žádná funkce není aktivována, čerpadlo stojí. Naopak dostatečný výkon čerpadla garantuje potřebnou rychlost zdvihu i při plném využití jeho nosnosti.

Jeřáb je osazen navijákem Rotzler zajišťující zdvih břemene o hmotnosti 1 000 kg prostřednictvím jednoduchého lana, 2 000 kg pak s kladkou. Díky silnému navijáku a výkonné brzdě je možný precizní pohyb břemene. V případě, že je potřeba pracovat v minimálních prostorech, je možné místo lana použít hák umístěný na konci ramene.

Zajímavostí stroje je centrálně umístěné oko určené ke zvednutí jeřábu do vyšších pater budov silnějším jeřábem. Kromě toho jsou na obou stranách umístěny závěsy umožňující tažení přívěsu se součástkami nebo těžkým nářadím na pracovní místo.

Podpěry se senzory

Čtyři nohy podpěr jsou hydraulicky ovládané, dvě z nich otočně. Pozice nohou není striktně dána, mohou být vysunuty tak, jak jim pracovní prostor umožňuje. Po vysunutí podpěr se jeřáb automaticky niveluje. Maximální prostor, který podpěry zaberou má rozměry 4,4 × 4,1 m.

Každá podpěra má vlastní tlakové senzory, které neustále měří aktuální zatížení. Kromě toho nohy mají i senzory polohy. Všechny tyto senzory dodávají informace jednotce, která má na starosti kontrolu stability jeřábu. Na rozdíl od ostatních jeřábů zajišťuje stabilizační jednotka kontinuálně ve všech jeho polohách a při libovolném rozložení podpěr maximální možnou zvedací kapacitu v kterémkoliv místě pracovní obálky. Díky této unikátní vlastnosti je využita nosnost jeřábu na maximum.

Při porovnání tohoto jeřábu s konkurenčními výrobky o stejné nosnosti vyniknou jeho kompaktní rozměry a možnost práce ve velmi stísněných prostorách. Výrobce nabízí kromě standardního vybavení zvedacím lanem i speciální výbavu jako například manipulátor pro přenášení skleněných tabulí (zasklívání budov, atrií apod.).

Kontakty:
ANNETRA s.r.o.
Ladova 4678/26b, 466 05 Jablonec nad Nisou
Tel.: +420 732 244 424
Fax:
E-mail: jaresannetra.cz
http://www.annetra.cz/
(aktualizace kontaktu: 25. 5. 2011)

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

Mobilní jeřáby

Road show kompaktního jeřábu REEDYK C 3410

8. 7. 2011 | Hana Solařová (Stavební technika 3/2011)

První dubnový týden pořádala společnost ANNETRA z Jablonce nad Nisou na vybraných místech naší republiky předváděcí akce kompaktního jeřábu REEDYK C 3410. Zájemci o tento neobvyklý stroj tak měli možnost se s ním seznámit přímo v akci.

Bez reakcí čtenářů, 15 hlasů

Rychlostavitelný jeřáb LIEBHERR 81 K

5. 1. 2011 | Jiří Hejhálek (Stavební technika 6/2010)

Rychlostavitelný jeřáb Liebherr 81 K je v oblasti věžových jeřábů převratnou novinkou. Symbolizují ho bezkonkurenční univerzálnost, variabilita, rychlost montáže i práce, přesnost a další parametry. Přínosem je i nový vzhled, umístění kabiny s lepším výhledem, jednoduchá montáž a obsluha, minimální přepravní náklady.

Bez reakcí čtenářů, 16 hlasů

Jeřáby Spierings od společnosti Annetra

31. 8. 2010 | Ladislav Jareš (Stavební technika 4/2010)

Již první předvedení jeřábu Spierings SK 598 AT5 v České republice na podzim roku 20091) a následná návštěva výrobního závodu Spierings Crane v Oss2) zaujala odbornou veřejnost. Cílem tohoto článku je seznámit s konceptem jeřábů Spierings širší veřejnost, porovnat stroje z hlediska parametrů s u nás dosud nejběžnějšími teleskopickými jeřáby, uvést jejich výhody a nevýhody a ukázat na možnosti využití v našich podmínkách.

Bez reakcí čtenářů, 22 hlasů

Nizozemské firmy Spierings Cranes a GINAF

22. 4. 2010 | Helena Hejhálková (Stavební technika 2/2010)

Na konci února se naše redakce vydala do Nizozemí, aby zde navštívila firmu Spierings Cranes, výrobce mobilních jeřábů, a firmu GINAF, jež se specializuje na výrobu těžkých nákladních vozů na zakázku.

Bez reakcí čtenářů, 24 hlasů