Nový univerzální vozík Jungheinrich EJD 220

Autor: Kolektiv autorů Fotografie: Archiv firmy Kontakt: Jungheinrich (ČR) s.r.o.

Univerzální vozík EJD 220, se kterým firma Jungheinrich vstupuje do roku 2010, je schopen provádět práce určené pro nízkozdvižné i vysokozdvižné vozíky. Přitom si uchovává osvědčené výkonové a bezpečnostní vlastnosti „tradičních“ ručně vedených vozíků Jungheinrich.

Firma Jungheinrich uvedla v lednu 2010 na trh nový elektrický nízkozdvižný/vysokozdvižný ručně vedený vozík. „Vozík s typovým označením EJD 220 dokáže současně zvednout dvě europalety nad sebou a spojuje tak výhody nízkozdvižných o vysokozdvižných vozíků v jednom vozíku,” vysvětluje Oliver Hiekel, vedoucí oddělení managementu a marketingu ručně vedených vozíků u firmy Jungheinrich. Vozík Jungheinrich EJD 220 je díky své koncepci flexibilní a univerzálně použitelný: Od nakládání a vykládání nákladních automobilů přes přepravu palet až po stohovací práce do výšky zdvihu 2 560 mm.

Robustní a spolehlivý

Vozíky pro přepravu dvou palet nad sebou jsou ve srovnání s dosavadními nízkozdvižnými a vysokozdvižnými vozíky schopny provádět veškeré práce téměř dvakrát rychleji. Vozík Jungheinrich EJD 220 má v plném provozu dvou palet nosnost 2 × 1 000 kg. Při čistě nízkozdvižném provozu je vozík schopen přepravit až 2 000 kg. Tento univerzální vozík Jungheinrich je při manipulaci s břemeny robustní a spolehlivý.

Vozík s rámem silným 8 mm má výkonný motor 1,6 kW s nejnovější technologií střídavého proudu z dílny Jungheinrich. Obsluha má možnost využít baterie o kapacitě až 375 Ah, aby zvládla vícesměnný provoz s jedním nabitím baterie. Boční výměna baterie zajišťuje potřebnou flexibilitu při práci. Bez ohledu na to je možné vozík EJD 220 snadno nabít pomocí vestavěné nabíječky (na přání) v každé síťové zásuvce.

Systém opěrných kol

Požadovanou stabilitu a bezpečnost jízdy zajišťuje patentovaný systém opěrných kol „ProTracLink”. Odpružená a tlumená opěrná kola – vzájemně hydraulicky spojená systémem ProTracLink – rozdělují opěrnou sílu podle jízdní situace. Při jízdě do zatáčky působí maximální opěrná síla na vnější kolo, při jízdě rovně vpřed se opěrná síla rozdělí rovnoměrně na všechna kola.

Pro vozík EJD 220 byl systém přizpůsoben tak, aby vozík dosáhl maximální rychlosti 6 km/h i při převozu dvou palet současně. „Zejména na rampách a nakládacích plošinách jsou přídavná bezpečnostní opatření v dnešní době nezbytná,” říká dále pan Hiekel.

Ramena nosných kol s možností zdvihu zajišťují vysokou flexibilitu vozíku EJD Jungheinrich, zejména při přejíždění prahů, lomených ploch na rampách a terénních nerovností. Pan Hiekel dodává: „Zvýší se tak světlá výška vozíku a zaručí se snadné a bezpečné překonání nerovností.” Tlačítko plíživého pojezdu navíc umožňuje manipulaci se svisle zdviženou ojí v úzkých prostorách na nákladním automobilu nebo ve skladové uličce.

Kontakty:
Jungheinrich (ČR) s.r.o.
Modletice 101, 251 01 pošta Říčany u Prahy
Tel.: +420 313 333 190
Fax: +420 313 333 777
E-mail: infojungheinrich.cz
http://www.jungheinrich.cz
(aktualizace kontaktu: 23. 3. 2012)

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

• Nový elektrický čelní vysokozdvižný vozík Jungheinrich
• Nový ručně vedený vysokozdvižný elektrický vozík Jungheinrich
• Jungheinrich EJC B14/16 – ručně vedený vysokozdvižný vozík s širokým rozchodem
• Nový vozík Jungheinrich s výsuvným sloupem
• Jungheinrich představil vlastní systém řízení parku vozíků

Vysokozdvižné vozíky

Všestranný BT Reflex od Toyoty

23. 4. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 2/2012)

Retraky jsou všestranné skladové zakladače, které jsou velmi často používány ve vícesměnných nebo nepřetržitých provozech, což klade vysoké nároky na výkon, odolnost a spolehlivost. Jsou to silné a dynamické stroje, které představují klíčové jednotky každé flotily. Prim hraje již téměř třicet let model BT Reflex od společnosti Toyota Material Handling.

Bez reakcí čtenářů, 7 hlasů

Toyota I_Site snižuje náklady na škody

10. 3. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 1/2012)

Progresívní fleet management Toyota I_Site poskytuje vlastníkům a správcům flotily manipulační techniky informace a podporu potřebnou pro efektivnější a strategické řízení procesu manipulace s cílem výrazně snížit celkové provozní náklady, zejména náklady na škody na vozících, zboží a dalším vybavení skladů nebo výrobních provozů.

Bez reakcí čtenářů, 18 hlasů

Akční Demo Days nabídly řešení pro efektivnější manipulaci

16. 1. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 6/2011)

Tradiční rozsáhlá podzimní prezentační akce společnosti Toyota Material Handling opět přesvědčila všechny zúčastněné zákazníky, novináře i nové potenciální uživatele o stoprocentní připravenosti celého týmu Toyoty řešit jakoukoli potřebu manipulace. Promyšleně, důsledně a s plným nasazením.

Bez reakcí čtenářů, 27 hlasů

Nový ručně vedený vysokozdvižný elektrický vozík Jungheinrich

3. 1. 2012 | Kolektiv autorů (Stavební technika 6/2011)

Díky bezúdržbové technologii střídavých pohonů Jungheinrich je nový elektrický vozík EJC 214/21 velmi výkonný, ale zároveň úsporný a šetrný k životnímu prostředí. Tento vozík s robustní konstrukcí byl navržen speciálně pro nasazení ve skladu s požadavkem vysokého výkonu.

Bez reakcí čtenářů, 19 hlasů