Stavebnictví a interiér - Stavební technika - Projekty rodinných domů (DůmProŠťastnýŽivot.cz) - iStavebníctvo.sk - Výrobek roku - Vega s.r.o.
Dnes je 24.5.2012, svátek má Jana
Stavební technika – stavební stroje a jiná mechanizace


reklama
[Vytisknout článek]
Datum: 5. 6. 2003 | Obor: Vysokozdvižné vozíky

Předváděcí akce společnosti JUNGHEINRICH

Autor: Karel Kurka
Fotografie: Karel Kurka
Kontakt:
V druhé polovině června uspořádala společnost JUNGHEINRICH ČR, k.s. pro své zákazníky v Praze 9 - Kbelích předváděcí akci svých nejnovějších produktů – vysokozdvižných i nízkozdvižných vozíků s různými druhy pohonů. Mezi nejvýkonnější a nejefektivnější vozíky patří ty s označením AC, což znamená vozíky s pohony na střídavý proud. Jedním z takových předváděných vysokozdvižných vozíků byl model EFG-DF ac 15. U tohoto vozíku se také zastavíme.


EFG-DF ac 15 je vozík a nadprůměrnými jízdními a zdvihacími vlastnostmi, výborným zrychlením a stoupavostí. Vozík je vybaven ovládací pákou ventilu SOLO-PILOT pro integrované ovládání zdvihu a pokládání břemene a změny směru jízdy. Třífázový střídavý proud umožňuje vysokou účinnost přeměny elektrické energie v potřebnou energii pojezdovou a zdvihací.
V kabině je instalován indikační a nastavovací přístroj LISA s digitálním počítačem provozních hodin a indikátorem vybití baterie. Vozík je osazen dvěma 4 kW motory pro jízdu a 10 kW motorem pro zdvih. Baterie je 48 V pro 440 Ah. Ovládání jízdy, zdvihu a řízení se děje za pomoci mikroprocesorem řízeného systému frekvenčního měniče.
Tranzistory s technologií MOSFET zajiš.ují vysoký stupeň účinnosti, přenos dat se uskutečňuje díky systému CANBus pro komunikace mezi jednotlivými elektrickými konstrukčními skupinami. Hydraulický řídicí systém umožňuje řidiči jemné a citlivé zdvihání i pokládání břemene.

Uvádím několik dalších základních parametrů tohoto vozíku:
Nosnost (kg) – 1500
Zdvih ZT (mm) – 3300
Rychlost jízdy s nákladem/bez
nákladu (km/h) – 16/16
Rychlost zdvihání s nákladem/
bez nákladu (m/s) – 0,46/0,60
Max. tažná síla s nákladem/bez
nákladu (N) – 12700/12700
Max. stoupavost s nákladem/
bez nákladu (%) – 27/35
Vlastní hmotnost (kg) – 2990
Poloměr otáčení (mm) – 1440
Rozvor kol (mm) – 1249
Doporučit článek:
Hlasuj, toto je kvalitní článek.
(Celkový počet hlasů: 16)
Kontakty:

,

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

reklama

Vysokozdvižné vozíky

Všestranný BT Reflex od Toyoty

23. 4. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 2/2012)
Všestranný BT Reflex od Toyoty ilustrace

Retraky jsou všestranné skladové zakladače, které jsou velmi často používány ve vícesměnných nebo nepřetržitých provozech, což klade vysoké nároky na výkon, odolnost a spolehlivost. Jsou to silné a dynamické stroje, které představují klíčové jednotky každé flotily. Prim hraje již téměř třicet let model BT Reflex od společnosti Toyota Material Handling.

Bez reakcí čtenářů, 7 hlasů

Toyota I_Site snižuje náklady na škody

10. 3. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 1/2012)
Toyota I_Site snižuje náklady na škody ilustrace

Progresívní fleet management Toyota I_Site poskytuje vlastníkům a správcům flotily manipulační techniky informace a podporu potřebnou pro efektivnější a strategické řízení procesu manipulace s cílem výrazně snížit celkové provozní náklady, zejména náklady na škody na vozících, zboží a dalším vybavení skladů nebo výrobních provozů.

Bez reakcí čtenářů, 18 hlasů

Akční Demo Days nabídly řešení pro efektivnější manipulaci

16. 1. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 6/2011)
Akční Demo Days nabídly řešení pro efektivnější manipulaci ilustrace

Tradiční rozsáhlá podzimní prezentační akce společnosti Toyota Material Handling opět přesvědčila všechny zúčastněné zákazníky, novináře i nové potenciální uživatele o stoprocentní připravenosti celého týmu Toyoty řešit jakoukoli potřebu manipulace. Promyšleně, důsledně a s plným nasazením.

Bez reakcí čtenářů, 27 hlasů

Nový ručně vedený vysokozdvižný elektrický vozík Jungheinrich

3. 1. 2012 | Kolektiv autorů (Stavební technika 6/2011)
Nový ručně vedený vysokozdvižný elektrický vozík Jungheinrich ilustrace

Díky bezúdržbové technologii střídavých pohonů Jungheinrich je nový elektrický vozík EJC 214/21 velmi výkonný, ale zároveň úsporný a šetrný k životnímu prostředí. Tento vozík s robustní konstrukcí byl navržen speciálně pro nasazení ve skladu s požadavkem vysokého výkonu.

Bez reakcí čtenářů, 19 hlasů

Copyright © 2001–2012 Vega společnost s ručením omezeným TOPlist