Produktová ofenziva STILL – nový RX 70

Autor: Ing. Pavel Trojan Fotografie: Archiv firmy Kontakt: STILL ČR spol. s r.o.

Společnost STILL představuje nový plynový/dieselový vysokozdvižný vozík RX 70 s nosnostmi 1,6 až 2,0 tuny. Tyto vysokozdvižné vozíky jsou vhodné především pro náročné intralogistické úkoly ve stísněných prostorových podmínkách venku nebo uvnitř budov.

Nové plynové/dieselové vysokozdvižné vozíky modelové řady RX 70 s nosnostmi 1,6 až 2,0 tuny stanovují měřítka v efektivitě a ohleduplnosti k životnímu prostředí. V pracovním cyklu dle VDI 2198 potřebuje vozík RX 70 pouhé 2,0 litry nafty na motohodinu. Má tedy nejnižší spotřebu ve své třídě. Například při rozdílech ve spotřebě oproti konkurenci o 1l tzn. za 5 let úsporu kolem 5000 EUR (1 EUR/l x 1000 MTH/rok x 5 let).

Úsporný energetický program Blue-Q

Vysokozdvižné vozíky RX 70-16/18/20 jsou prvními plynovými/dieselovými stroji vybavenými programem úspory energie STILL Blue-Q. S tímto režimem může nyní i řidič cíleně snižovat spotřebu energie. Již tak velmi nízkou spotřebu lze snížit až o dalších 10 %. Program Blue-Q byl poprvé představen na konci roku 2008 u elektrických vysokozdvižných vozíků RX 20 a RX 60. Nyní existuje Blue-Q i pro dieselový a plynový vysokozdvižný vozík Still RX 70, který je již tak známý svou úsporností.

Displej se STILL Blue-Q

Efektivní pohon

Nízká spotřeba energie je výsledkem vývoje v mnoha oblastech. Nejdůležitější je diesel-elektrický pohon obsahující prvky hybridní technologie. Moderní systém pohonu se skládá ze spalovacího motoru, který pohání generátor, řídicí jednotky a elektromotoru.

K přenosu sil dochází bezkontaktně prostřednictvím magnetické síly, což snižuje spotřebu paliva a servisní náklady.

Řízení charakteristiky motoru VW a dvouokruhové hydraulické čerpadlo snižují spolu s inteligentním řízením pohonu spotřebu paliva: vysokozdvižný vozík RX 70 snižuje počet otáček spalovacího motoru předvídavě podle jízdní situace na nejhospodárnější úroveň – podobně jako funguje 6. rychlostní stupeň u automobi- lů. Pozitivním vedlejším efektem je ještě ekologičtější a tišší provoz vozíku.

Nová modelová řada RX 70 se důsledně zaměřuje na nízké náklady na energii a údržbu

Nasazení v těsných prostorách

Nové vysokozdvižné vozíky RX 70-16/18/20 jsou i nejkompaktnější ve své třídě. Jsou obratné a hodí se především pro náročné intralogistické úkoly ve stísněných podmínkách venku nebo uvnitř budov, např. při nakládání/vykládání nákladních automobilů.

RX 70 lze individuálně přizpůsobit požadavkům různých oborů. Ať se jedná o prodej stavebních hmot, spedici nebo sklady. Nové vysokozdvižné vozíky jsou všude jako doma; bez ohledu na to, zda jsou pracovní podmínky ztížené chladem, vlhkostí, nečistotami nebo prachem.

Zajišťují to zapouzdřené komponenty pohonu, bezúdržbová lamelová brzda pracující v olejové lázni, hydraulicky poháněný ventilátor a výkonný chladič.

Kompaktní snadno ovladatelný vysokozdvižný vozík RX 70 existuje ve verzi s dieselovým a plynovým motorem pro nosnosti 1,6; 1,8 a 2,0 tuny

Rychlá a bezpečná práce

Vysokozdvižný vozík RX 70 umožňuje velmi dobrý výhled do všech stran. V testu volného výhledu podle metody měření německého autoklubu (ADAC) zvítězil mezi všemi testovanými vysokozdvižnými vozíky. Dolů protažené přední okno a výhodné umístění přístrojů a přístrojové desky umožňují neomezený výhled na vidlice a jízdní dráhu. Úzké střešní sloupky a velké střešní okno z bezpečnostního skla zajišťují volný výhled na zdvižené břemeno a horní řady regálů. Výhled dozadu je umožněn prudce se svažujícím zadním závažím s nízkou nástavbou.

Rychlou a bezpečnou práci řidiče zajišťuje např. nové ovládání funkcí hydrauliky. Zvedání, naklápění, boční posuv nebo volbu směru jízdy lze jemně ovlá- dat i v rukavicích sériově dodávanými minipákami s integrovanou loketní opěrkou. Alternativně je k dispozici také ovládání joystickem.

Řidič má k dispozici pět různých programů jízdy. Jízdní vlastnosti může upravit podle různých úkolů přepravy. V případě potřeby zrychluje ostře a rychle až na vysokou maximální rychlost převyšující 20 km/hod. Na přání lze dodat tempomat jako v osobním automobilu. Ten usnadňuje řidiči práci i na středních až dlouhých přepravních vzdálenostech.

Modulární konstrukce

Jako všechny nové modely Still má i RX 70 modulární konstrukci, takže mohou být splněny téměř všechny požadavky nasazení. K dispozici jsou nejen různé motory a nosnosti, ale také různá zvedací zařízení a stavební výšky, vybavení kabiny a elektrická výbava.

Lze splnit i požadavky zákazníků ohledně vybavení kabiny, topení, různých variant sedadel nebo rádia s CD přehrávačem. Vše podle hesla: Na vysokozdvižném vozíku Still je práce radostí.

Kontakty:
STILL ČR spol. s r.o.
Štěrboholská 102, 102 19 Praha 10
Tel.: +420 274 001 411
Fax: +420 274 001 410
E-mail: infostill.cz

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

• STILL slaví devadesát let
• CiTi One – hbitý a tichý pomocník pro zásobování ve městech
• Přeprava materiálu just-in-time s inteligentní tažnou soupravou STILL
• Nízkozdvižné vozíky STILL efektivní pomocníci v intralogistice
• Produktová ofenziva STILL – nový RX 70

Vysokozdvižné vozíky

Všestranný BT Reflex od Toyoty

23. 4. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 2/2012)

Retraky jsou všestranné skladové zakladače, které jsou velmi často používány ve vícesměnných nebo nepřetržitých provozech, což klade vysoké nároky na výkon, odolnost a spolehlivost. Jsou to silné a dynamické stroje, které představují klíčové jednotky každé flotily. Prim hraje již téměř třicet let model BT Reflex od společnosti Toyota Material Handling.

Bez reakcí čtenářů, 7 hlasů

Toyota I_Site snižuje náklady na škody

10. 3. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 1/2012)

Progresívní fleet management Toyota I_Site poskytuje vlastníkům a správcům flotily manipulační techniky informace a podporu potřebnou pro efektivnější a strategické řízení procesu manipulace s cílem výrazně snížit celkové provozní náklady, zejména náklady na škody na vozících, zboží a dalším vybavení skladů nebo výrobních provozů.

Bez reakcí čtenářů, 18 hlasů

Akční Demo Days nabídly řešení pro efektivnější manipulaci

16. 1. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 6/2011)

Tradiční rozsáhlá podzimní prezentační akce společnosti Toyota Material Handling opět přesvědčila všechny zúčastněné zákazníky, novináře i nové potenciální uživatele o stoprocentní připravenosti celého týmu Toyoty řešit jakoukoli potřebu manipulace. Promyšleně, důsledně a s plným nasazením.

Bez reakcí čtenářů, 27 hlasů

Nový ručně vedený vysokozdvižný elektrický vozík Jungheinrich

3. 1. 2012 | Kolektiv autorů (Stavební technika 6/2011)

Díky bezúdržbové technologii střídavých pohonů Jungheinrich je nový elektrický vozík EJC 214/21 velmi výkonný, ale zároveň úsporný a šetrný k životnímu prostředí. Tento vozík s robustní konstrukcí byl navržen speciálně pro nasazení ve skladu s požadavkem vysokého výkonu.

Bez reakcí čtenářů, 19 hlasů