Snižte spotřebu paliva i emise s novými modely Toyota

Mnoho podniků hledá způsoby, jak omezit výdaje za paliva a snížit emise CO2 při využívání manipulační techniky. Jednou z možností, jak snížení výdajů dosáhnut, bude v nejbližší budoucnosti využívání hybridní technologie Toyota, která představuje praktické a z automobilového průmyslu osvědčené řešení. Další možností je model Toyota Tonero Optimax s rozšířenou výbavou zaměřenou na co nejnižší spotřebu paliva.

Nový systém Toyota Geneo-Hybrid omezuje emise CO₂ a spotřebu paliva o 50 % a zároveň nabízí provozní výkon srovnatelný s konvenčními vysokozdvižnými vozíky poháněnými dieselovým motorem. Výsledkem je stroj, který nabízí jak ekologičtější provoz, tak ekonomické úspory díky nižší spotřebě paliva, ale i tišší provoz. Od konce roku 2009 se hybridní vozík Toyota Geneo již úspěšně prodává na japonském trhu.

Toyota Geneo s hybridním pohonem

Úsporná Toyota Tonero Optimax

Model Optimax je vybaven například novými koly s nízkým valivým odporem, která v porovnání s běžnými pneumatikami přinášejí výrazné úspory paliva. Jak je toho dosaženo? Dvě obvodové drážky zlepšují stabilitu při řízení a zatáčení, centrální pás s malými mezerami mezi výstupky a drážkami přináší větší jízdní komfort a hladší chod. Chytrým řešením je vypínání motoru s nastavitelným časovačem, který brání plýtvání palivem zbytečným chodem na prázdno. Vozík Toyota Tonero Optimax díky snímači v sedadle ví, kdy řidič opustí své místo za volantem. Pokud byl motor ponechán v chodu, bude za 30 vteřin automaticky vypnut.

Devět tipů pro nižší spotřebu paliva

Snížit spotřebu paliva a omezit výdaje za pohonné hmoty ale jde i jiným způsobem. Není nutné čekat na hybridní technologie. Správným a rozumným chováním při řízení vozíku, včasnou výměnou opotřebitelných dílů a prováděním pravidelných preventivních prohlídek lze úspor dosáhnout prakticky ihned.

Přinášíme několik tipů jak ušetřit:

1) Odjíždějte co nejrychleji po nastartování. Nestartujte motor, dokud nejste připraveni vyrazit. Tak zabráníte plýtvání palivem vinou zbytečného chodu na prázdno a zajistíte, že se motor co nejdříve zahřeje.

2) Vyvarujte se náhlých změn rychlosti. Udržujte stálé tempo v mezích povolených ve vašich provozovnách. Jezděte plynule, akcelerujte pozvolna a sledujte situaci před sebou, abyste se vyvarovali zbytečného brzdění.

3) Když musíte zpomalit nebo zastavit, zpomalte plynule včasným uvolněním pedálu akcelerátoru.

4) Nevytáčejte motor a zbytečně neakcelerujte. Setrvačné dojetí na cílové místo složení nákladu je hospodárnější, než rychlá jízda a prudké zastavení. Rychlá akcelerace spotřebovává více paliva – akcelerujte plynule, bez přetěžování motoru.

5) Školte své řidiče. Vaši řidiči budou lépe informováni o hospodárném způsobu řízení. Například se naučí, jak se k cílovému místu přiblížit správně na první pokus a vyhnout se tak zbytečnému manévrování.

6) Nenechávejte motor běžet na prázdno. Pokud musíte během manipulačního procesu zastavit, napřík20:14 31.8.2011lad počkat na připravení nákladu, předejděte plýtvání palivem tím, že vypnete motor očekáváte-li pauzu delší než jednu minutu.

7) Vybírejte kvalitní obutí a pravidelně kontrolujte jeho stav. Dbejte na správný tlak pneumatik. Nedostatečné nahuštění zvyšuje spotřebu paliva a zkracuje jejich životnost. Plná kola ve tvaru pneumatik je třeba pravidelně obměňovat. Nová kola mají nejlepší adhezi a jsou větší, takže na ujetí stejné vzdálenosti potřebují méně otáček, což také vede k úsporám paliva.

8) Kontrolujte vzduchový filtr – zanesený filtr zvyšuje spotřebu paliva. Při výměně filtru dbejte na používání originálních náhradních dílů, které zaručují optimální provoz vozíku.

9) Optimalizujte své interní logistické procesy. Na trhu existují řešení, která spojují monitoring a získávání informací s expertními analýzami a pomáhají tak zákazníkům rychle a bezpečně přijímat kvalifikovaná a správná rozhodnutí týkající se jejich manipulační techniky. Např. fleet management Toyota I_Site poskytují potřebné informace, analýzy a podporu, umožňuje redukovat náklady, zvýšit produktivitu a zdokonalit bezpečnost.

Automatická kontrola zdvihu zabraňuje zbytečné spotřebě paliva způsobené příliš vysokými otáčkami. V případě vozíku Toyota Tonero Optimax není potřeba při zdvihu sešlapovat pedál akcelerátoru – rychlost zdvihu je automaticky přizpůsobena pro maximální efektivitu a nízkou spotřebu

Kontakty:
Toyota Material Handling CZ s.r.o.
K Vypichu 1049, 252 19 Rudná u Prahy
Tel.: +420 311 651 111
Fax: +420 311 651 311
E-mail: infocz.toyota-industries.eu
http://www.toyota-forklifts.cz
(aktualizace kontaktu: 1. 9. 2011)

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

Vysokozdvižné vozíky

Všestranný BT Reflex od Toyoty

23. 4. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 2/2012)

Retraky jsou všestranné skladové zakladače, které jsou velmi často používány ve vícesměnných nebo nepřetržitých provozech, což klade vysoké nároky na výkon, odolnost a spolehlivost. Jsou to silné a dynamické stroje, které představují klíčové jednotky každé flotily. Prim hraje již téměř třicet let model BT Reflex od společnosti Toyota Material Handling.

Bez reakcí čtenářů, 7 hlasů

Toyota I_Site snižuje náklady na škody

10. 3. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 1/2012)

Progresívní fleet management Toyota I_Site poskytuje vlastníkům a správcům flotily manipulační techniky informace a podporu potřebnou pro efektivnější a strategické řízení procesu manipulace s cílem výrazně snížit celkové provozní náklady, zejména náklady na škody na vozících, zboží a dalším vybavení skladů nebo výrobních provozů.

Bez reakcí čtenářů, 17 hlasů

Akční Demo Days nabídly řešení pro efektivnější manipulaci

16. 1. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 6/2011)

Tradiční rozsáhlá podzimní prezentační akce společnosti Toyota Material Handling opět přesvědčila všechny zúčastněné zákazníky, novináře i nové potenciální uživatele o stoprocentní připravenosti celého týmu Toyoty řešit jakoukoli potřebu manipulace. Promyšleně, důsledně a s plným nasazením.

Bez reakcí čtenářů, 25 hlasů

Nový ručně vedený vysokozdvižný elektrický vozík Jungheinrich

3. 1. 2012 | Kolektiv autorů (Stavební technika 6/2011)

Díky bezúdržbové technologii střídavých pohonů Jungheinrich je nový elektrický vozík EJC 214/21 velmi výkonný, ale zároveň úsporný a šetrný k životnímu prostředí. Tento vozík s robustní konstrukcí byl navržen speciálně pro nasazení ve skladu s požadavkem vysokého výkonu.

Bez reakcí čtenářů, 19 hlasů