Speciální rypadlo New Holland MHPlus S

Společnost AGROTEC představila novinku z vlastní produkce – dvoucestné rypadlo New Holland MHPlus S. Nový stroj je schopný práce jak v terénu, tak také na železničních kolejích.

Dvoucestné rypadlo New Holland MHPlus S je složeno z několika částí. Základ tvoří díl z kolového bagru MH plus, výložník je z menšího MH city a silniční nápravy z MH 5.6. Prvotním impulsem pro vývoj nového stroje byla poptávka zákazníků New Hollandu, kterým chyběl v bohaté nabídce firmy právě tento typ stroje.

Nový stroj má při hmotnosti srovnatelné s hmotností konstrukčních předchůdců téměř dvojnásobný výkon v hodnotě 105 kW. Motory v novém MHPlus S splňují nejpřísnější limity Tier III a jsou schopny pohybovat strojem rychlostí až 30 km/hod.

Speciální rypadlo New Holland MHPlus S

Vylepšený podvozek

Jednou z nejpodstatnějších změn bylo vylepšení podvozku a systému nakolejování. Kolejový podvozek má oproti předchozím modelům výhody v možnosti zaaretování přední nápravy.

Hydraulika nakolejovacího systému je variabilnější a rychlejší. Nový stroj konstruktéři vybavili na přání zákazníků vagónovou brzdou, bagr tak může na kolejišti přemísťovat vagóny s hmotností do 120 tun. Rameno bagru je vybaveno hydraulickými zámky, které umožňují stroj používat také jako jeřáb s nosností pěti tun.

Povinným vybavením jsou speciální drážní světla

Soulad s drážními předpisy

K tomu, aby byl stroj schválen v České republice, musel splnit množství podmínek. Drážní úřad vyžaduje speciální úpravy pro provoz na železniční dráze. Nový model má proto dvojmístnou kabinu, jedno místo pro strojníka a druhé pro „pilota”, tedy pro odborný a tratě znalý doprovod. Dalším povinným vybavením jsou speciální drážní světla, v přední části stroje bílá, umístěná do trojúhelníku, vzadu dvě červená.

Dle drážních předpisů musí vydržet čelní sklo náraz kovové koule o průměru téměř deseti centimetrů v rychlosti 190 km/hod. Proto je nový MHPlus S na přání zákazníka vybaven speciálním pancéřovaným sklem.

S kolejovou nápravou se z rypadla stává užitečný pomocník při pracích na železnici

Možnosti a použití

Dvoucestné rypadlo lze využít pro širokou škálu stavebních a manipulačních prací. Díky kolovému pojezdu je stroj maximálně mobilní pro úkoly v terénu. S kolejovou nápravou se z rypadla stává užitečný pomocník při pracích na železnici, například při stavbě a rekonstrukci kolejiště, nádražních stanic, nebo při úpravě okolí. Při současném tempu rekonstrukcí železnice má stroj celoroční jistotu práce.

Přídavná zařízení

Stroj je možné vybavit nejrůznějším příslušenstvím. Z široké škály vybíráme například zařízení pro práce na rekonstrukcích kolejových tratí: podbíjecí agregát, měnič pražců s hydraulickými kleštěmi, zametač stěrku s hydraulickým podvozkem a pokladač pražců. Z dalších přídavných zařízení jmenujme také jeřábový hák, hydraulická bourací kladiva, svahové a podkopové lžíce, drapáky, skalní frézy a další. Všechna tato příslušenství dělají z dvoucestného rypadla New Holland MHPlus S univerzálního pomocníka.

Díky kolovému pojezdu je stroj maximálně mobilní pro úkoly v terénu

Kontakty:
Agrotec a.s.
Vídeňská 125, 619 00 Brno
Tel.: +420 547 212 217
Fax: +420 548 212 448
E-mail: NH-stavebniagrotec.cz
http://www.agrotec.cz
(aktualizace kontaktu: 19. 4. 2010)

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

Rypadla speciální

Unikátní rýpadlo KK1300 už těží skrývku v Dolech Bílina

21. 12. 2011 | David Konečný (Stavební technika 6/2011)

Největší kolesové rýpadlo, které pro Severočeské doly navrhli, vyprojektovali a smontovali technici společnosti NOEN, již nepřetržitě pracuje v Dolech Bílina. Stroj KK1300 provádí těžbu skrývky na druhém technologickém celku.

Bez reakcí čtenářů, 20 hlasů

Elektro nebo diesel

2. 1. 2011 | Jan Beníšek (Stavební technika 6/2010)

Společnost SILSCRAP, a.s.1), obchodní zástupce německého výrobce překládací techniky SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH, dodává na český a slovenský trh také překladače řady GreenLine jak v dieselové, tak v elektrické verzi.

Bez reakcí čtenářů, 14 hlasů

Rekonstrukce železničních dopravních cest se stroji firmy Kohlschein

28. 4. 2009 | Hana Solařová (Stavební technika 2/2009)

Účastníci předváděcí akce firmy Kohlschein, která se konala v mrazivých únorových dnech, jistě nelitovali. Nejprve v Brně a další den v Praze mohli zhlédnout neobvyklou prezentaci přídavných zařízení Windhoff pro dvoucestná rypadla, používaných pro stavby a rekonstrukce železničních tratí. Zařízení byla předváděna zkušeným technikem na rypadla TEREX – ATLAS 1404 ZW.

Bez reakcí čtenářů, 22 hlasů

Průmyslový stroj Liebherr A 924 C Litronic s nůžkami na železný šrot Genesis GXP 300R

13. 2. 2009 | Ing. Jan Hort (Stavební technika 1/2009)

Společnost Liebherr je již tradičním výrobcem průmyslových strojů, které v posledních letech zaznamenaly řadu úspěchů a lze je často vidět v provozu na mnoha místech v ČR. Ve výrobním programu mobilních rypadel Liebherr tyto stroje představují samostatnou výrobní řadu, která konstrukčně nevychází ze zemních strojů, ale je přímo konstruována a dimenzována pro náročná nasazení v průmyslových odvětvích jako recyklace, kovošroty či dřevařský průmysl.

Bez reakcí čtenářů, 31 hlasů