Vysokozdvižný vozík Jungheinrich EFG 216k

Autor: Kolektiv autorů Jungheinrich Fotografie: Archiv firmy Kontakt: Jungheinrich (ČR) s.r.o.

V nezávislém srovnávacím testu holandské agentury Anderson Testing1 potvrdila firma Jungheinrich pozici průkopníka technologie střídavého proudu (v kategorii elektrických vysokozdvižných vozíků s protizávažím) s novou typovou řadou EFG. Vozík EFG 216k se stal jednoznačným vítězem. Nejlepších výsledků vykazoval ve spotřebě energie a v překládacím výkonu. Potvrdil tak své vedoucí postavení v tomto segmentu na trhu.

Použití nové generace technologie střídavého proudu nabízí v oblasti elektrických vysokozdvižných vozíků mnoho výhod. Je jím nejnižší spotřeba díky optimální účinnosti a rekuperaci energie, nejnižší náklady na údržbu díky eliminaci mechanických a hydraulických dílů a efektivní elektrické řízení s technologií střídavého proudu.

Předností jsou rychlejší pracovní cykly při znatelně delších časech nasazení na jediné nabití baterie. Spolu s redukovanými nároky na údržbu a nízkými provozními náklady při každodenním nasazení je tak dosaženo vysoké hospodárnosti. Výměna baterie je stejně jednoduchá jako tankování paliva.

Specifikace testovaného vozíku

Vysokozdvižný vozík s nosností 1,6 t a výškou zdvihu 3 300 mm, je vybaven sloupem Duplex a integrovaným bočním posuvem. Písmeno „k” v typovém označení znamená „krátký”, protože podvozek je kratší než u standardního vozíku. Vozík je určen pro práci v úzkých prostorách. Kvůli zachování kompaktního provedení má vozík jednu baterii 48 V/625 Ah. Testy byly prováděny v pojezdových programech 3 (nižší výkon) a 5 (vysoký výkon).

Vysoká míra kontroly a výkon dle potřeby

Jízdní vlastnosti vozíku byly testovány na kvalitní betonové podlaze – při vysokém výkonu působí EFG velmi agresivně, při nižším výkonu jsou jízdní vlastnosti předpisové a zaručily příjemnou práci a vysokou míru kontroly. K té přispěl i dobrý výhled přes sloup Duplex, díky němuž lze výborně kontrolovat práci v úzkém pracovním prostoru. Pozitivní vliv na výsledky testu mělo dobré zrychlení, regenerační brzdění pojezdových motorů a řízení s lehkým chodem, což se odrazilo ve změřených výkonových výsledcích.

Žádný jiný vysokozdvižný vozík dosud nebyl tak produktivní a rovněž výsledky spotřeby patřily k nejlepším změřeným hodnotám. Vozík EFG 216k může být i přes svou malou baterii v provozu až 10 hodin. Při porovnání spotřeby na 100 palet byl EFG 216k nejefektivnějším vozíkem v testu.

Více prostoru pro více komfortu

Díky užšímu sloupu působí EFG 216k moderním dojmem a díky plně elektrickému řízení nepotřebuje hydraulické řízení v řídicím sloupku. Také nástup do vozíku a výstup z vozíku je velmi snadný díky výškově i hloubkově stavitelnému volantu. Odpružené a nastavitelné sedadlo nabízí dostatek místa pro řidiče. Pravá ruka řidiče pohodlně spočívá na stabilní a plně nastavitelné opěrce, která má navíc dostatek místa pro přídavné spínače pro ovládání osvětlení, stěračů a dalších prvků.

Intuitivní ovládání, boční výměna baterie

Funkce sloupu se ovládají jednotkou Solo-Pilot, která je rovněž umístěna na opěrce rukou. Solo-pilot se ovládá velmi rychle a intuitivně a má rovnoměrné rozložené funkce. Současně je možné ovládat i funkce sloupu, které jsou tak snadno a rychle proveditelné. Jednoduchost a rychlost platí i pro výměnu baterie, která je snadno proveditelná pomocí různých vozíků. Stabilně provedený prostor pro baterii je přístupný přes robustní a snadno otevíratelná dvířka. Bateriový prostor je dobře zajištěn pomocí rámu. Menší počet otvorů zaručuje vysokou stabilitu a zaoblený rám přispívá k modernímu tvaru vozíku.

Kontakty:
Jungheinrich (ČR) s.r.o.
Modletice 101, 251 01 pošta Říčany u Prahy
Tel.: +420 313 333 190
Fax: +420 313 333 777
E-mail: infojungheinrich.cz
http://www.jungheinrich.cz
(aktualizace kontaktu: 23. 3. 2012)

Diskuze a dotazy

Nejnovější články ze stejného zdroje

• Nový elektrický čelní vysokozdvižný vozík Jungheinrich
• Nový ručně vedený vysokozdvižný elektrický vozík Jungheinrich
• Jungheinrich EJC B14/16 – ručně vedený vysokozdvižný vozík s širokým rozchodem
• Nový vozík Jungheinrich s výsuvným sloupem
• Jungheinrich představil vlastní systém řízení parku vozíků

Vysokozdvižné vozíky

Všestranný BT Reflex od Toyoty

23. 4. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 2/2012)

Retraky jsou všestranné skladové zakladače, které jsou velmi často používány ve vícesměnných nebo nepřetržitých provozech, což klade vysoké nároky na výkon, odolnost a spolehlivost. Jsou to silné a dynamické stroje, které představují klíčové jednotky každé flotily. Prim hraje již téměř třicet let model BT Reflex od společnosti Toyota Material Handling.

Bez reakcí čtenářů, 8 hlasů

Toyota I_Site snižuje náklady na škody

10. 3. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 1/2012)

Progresívní fleet management Toyota I_Site poskytuje vlastníkům a správcům flotily manipulační techniky informace a podporu potřebnou pro efektivnější a strategické řízení procesu manipulace s cílem výrazně snížit celkové provozní náklady, zejména náklady na škody na vozících, zboží a dalším vybavení skladů nebo výrobních provozů.

Bez reakcí čtenářů, 18 hlasů

Akční Demo Days nabídly řešení pro efektivnější manipulaci

16. 1. 2012 | Jindřich Přívora (Stavební technika 6/2011)

Tradiční rozsáhlá podzimní prezentační akce společnosti Toyota Material Handling opět přesvědčila všechny zúčastněné zákazníky, novináře i nové potenciální uživatele o stoprocentní připravenosti celého týmu Toyoty řešit jakoukoli potřebu manipulace. Promyšleně, důsledně a s plným nasazením.

Bez reakcí čtenářů, 27 hlasů

Nový ručně vedený vysokozdvižný elektrický vozík Jungheinrich

3. 1. 2012 | Kolektiv autorů (Stavební technika 6/2011)

Díky bezúdržbové technologii střídavých pohonů Jungheinrich je nový elektrický vozík EJC 214/21 velmi výkonný, ale zároveň úsporný a šetrný k životnímu prostředí. Tento vozík s robustní konstrukcí byl navržen speciálně pro nasazení ve skladu s požadavkem vysokého výkonu.

Bez reakcí čtenářů, 19 hlasů