Zkušenosti s provozem sacího bagru MTS

Ve stavebnictví existuje mnoho situací, při kterých se uplatní vysoce výkonný vysavač. Sacím bagrem MTS lze odsávat a přemísťovat mokré i suché materiály – vodu, kaly, bláto, prach, piliny, písek, zeminu, štěrk, kamení (až do průměru 20 cm a hmotnosti 20 kg). Významnou inovací je sací bagr s dálkově ovládanou třídílnou hydraulickou rukou.

Stroj je vybaven účinným filtračním systémem, takže i při odsávání velmi jemných materiálů jde z výdechu čistý vzduch, což si pochvalují ekologové, radnice, občané i zaměstnanci.

Tuto technologii představila v České republice společnost HUTIRA – BRNO s.r.o. před čtyřmi lety a již o rok později byl sací bagr oceněn na Stavebních veletrzích v Brně Zlatou medaili IBF 2005.

A co říká praxe?

Stroj byl vymyšlen a konstruován v Německu speciálně na výkopové práce v zasíťovaném území všude tam, kde by bylo nutno použít ruční hloubení.

Objem vlastního kontejneru	8 m³
Hmotnost	20 t/33 t (prázdný/plný)
Průměr sací hadice	250 mm
Účinná délka sacího potrubí	80 m
Nasávaný vzduch ventilátorem	až 36 000 m³/hod.
Účinná hloubka sacího potrubí	16 m
Podtlak	až 34 000 Pa

Oproti němu je tento stroj v závislosti na zemině min. 4x rychlejší, nehledě k tomu, že není potřeba velikých a dlouhodobějších záborů veřejného prostranství, dopravního značení a omezení dopravy, zemina neleží podél výkopu neúnosně dlouho, bagr, nakladač a nákladní auto je zredukováno na jeden stroj.

Široké využití ve stavebnictví

Z více než čtyřleté zkušenosti s provozováním sacího bagru je nutno říci, že jeho použití a možnosti nasazení jsou opravdu široké.

Stroj byl již úspěšně a opakovaně nasazen na čištění kanalizací, usazovacích nádrží ČOV, dále byl použit ve slévárnách, hutích, betonárkách, na mostcích a regulovaných potocích.

Ve stavebnictví se používá především pro výkopy zejména v zasíťovaném území a doslova hitem se stává odsávání stavební suti z podzemních i nadzemních částí rekonstruovaných budov a podzemních prostor.

Na novoty se hledí s nedůvěrou a spoléhá se spíše na klasiku. No bodejť, ono to nikoho až tak moc netrápí. Že je někde výkop, jehož samotné ruční provedení trvá dlouho, občané přes něj přeskakují, balancují na lávkách a šlapou v blátě, je zabrána půlka vozovky i s chodníkem – však lidé jsou zvyklí, vždycky to tak bylo.

Naskýtá se otázka: Posuneme laťku kvality i v našich zemích o trochu výše?

Literatura:

[1] Beatrice Hanáková: Sací bagr – alternativní metoda hloubení, Stavební technika 3/2004, str. 8-9, http://stavebni-technika.cz/c109
[2] Roman Janoušek, Ivo Hutira. Sací bagr – nová technologie zemních prací, Stavební technika 2/2005, str. 16-17, http://stavebni-technika.cz/c175