Vysokozdvižné vozíky (2)
STILL slaví devadesát let
28. 12. 2010 | Ing. Pavel Trojan (Stavební technika 6/2010)
Mezinárodní intralogistická společnost STILL s centrálou v německém Hamburku slaví tento rok devadesátiny. Oslavovat budou také dceřiné společnosti po celém světě včetně STILL ČR spol. s r.o., která letos navíc slaví sedmnáct let působení na českém trhu.
Bez reakcí čtenářů, 4 hlasyDemo Days u Toyoty
25. 12. 2010 | Jindřich Přívora (Stavební technika 6/2010)
Koncem října proběhla v Rudné u Prahy prezentace produktů a služeb společnosti Toyota Material Handling CZ, výhradního dodavatele manipulační techniky BT a TOYOTA v České republice.
Bez reakcí čtenářů, 6 hlasůToyota národním partnerem evropské kampaně Bezpečná údržba
31. 10. 2010 | Jindřich Přívora, Vladimíra Štěpánková (Stavební technika 5/2010)
Zapojení společnosti Toyota Material Handling Europe (TMHE) na evropské úrovni a Toyota Material Handling CZ (TMH CZ) jako národního partnera v České republice je přirozené. Spolehlivý servis a údržba jsou totiž, vedle kvality manipulační techniky BT a Toyota, základem úspěchu společnosti. Sedmdesátka servisních techniků provede každý den stovky servisních zásahů, převážně pravidelných preventivních nebo technických prohlídek ve všech představitelných typech prostředí a v různých, více nebo méně vhodných pracovních podmínkách.
Bez reakcí čtenářů, 5 hlasůNízkozdvižný vozík Jungheinrich se sníženou hladinou hluku
9. 9. 2010 | Kolektiv autorů (Stavební technika 4/2010)
Je konec rannímu hluku způsobenému zásobováním potravinářských obchodů nákladními automobily v oblastech s bytovou zástavbou. Vozík EJE 116 „SILENT DRIVE“ dosahuje hladiny hluku jen 59 dB(A).
Bez reakcí čtenářů, 12 hlasůMáte problémy s poškozenými vozíky?
8. 9. 2010 | Jindřich Přívora (Stavební technika 4/2010)
Prostředí mnoha skladů je v dnešní době charakterizováno vysokou frekvencí manipulace. Více je požadováno za kratší dobu, vozíky jsou rychlejší i rychleji akcelerují. Zvyšuje se i hodnota zboží na paletách i vybavení skladů. Na řidiče doléhá větší stres a výsledkem jsou nehody a škody. Řešení nabízí on-line vyhodnocování nehod s fleet managementem Toyota I_Site.
Bez reakcí čtenářů, 10 hlasůToyota TONERO miluje těžké nasazení
10. 7. 2010 | Jindrřich Přívora (Stavební technika 3/2010)
Uživatelé čelních vysokozdvižných vozíků z celé Evropy vybrali pět klíčových faktorů, které považují za nejdůležitější při posuzování a výběru nových strojů. Designéři a technici skupiny Toyota je přetavili do podoby špičkového produktu se zásadními inovacemi a vylepšeními.
Bez reakcí čtenářů, 7 hlasůVysokozdvižný vozík Jungheinrich EFG 216k
8. 7. 2010 | Kolektiv autorů Jungheinrich (Stavební technika 3/2010)
V nezávislém srovnávacím testu holandské agentury Anderson Testing1 potvrdila firma Jungheinrich pozici průkopníka technologie střídavého proudu (v kategorii elektrických vysokozdvižných vozíků s protizávažím) s novou typovou řadou EFG. Vozík EFG 216k se stal jednoznačným vítězem. Nejlepších výsledků vykazoval ve spotřebě energie a v překládacím výkonu. Potvrdil tak své vedoucí postavení v tomto segmentu na trhu.
Bez reakcí čtenářů, 11 hlasůToyota Traigo HT – nový elektrický vysokozdvižný vozík s vysokou nosností
5. 5. 2010 | Jindřich Přívora (Stavební technika 2/2010)
Zcela nový, vysoce výkonný vozík Toyota Traigo HT společnosti Toyota Material Handling Europe (TMHE) exceluje svojí bezpečností, produktivitou, odolností a ovladatelností. Se třemi novými modely Toyota Traigo HT pro náročné aplikace nabízí TMHE svým zákazníkům kompletní řadu elektrických vysokozdvižných vozíků s nosnostmi od 1,0 do 8,5 tuny.
Bez reakcí čtenářů, 9 hlasůŠiroká nabídka společnosti Mátl & Bula
29. 4. 2010 | Jaroslav Bula (Stavební technika 2/2010)
Mátl & Bula, spol. s r.o. byla založena v roce 1993. V současné době se zabývá službami a výrobou zařízení pro manipulační techniku, hydrauliku, stavební mechanizaci a diamantovou techniku nejen pro celou Českou republiku, ale i Slovensko a další země.
Bez reakcí čtenářů, 7 hlasůSériová výroba nového vozíku Jungheinrich
28. 4. 2010 | Kolektiv autorů (Stavební technika 2/2010)
Se zavedením nového typu DFG/TFG 316s-320s jsme zaznamenali další přírůstek do rodiny vozíků Jungheinrich s hydrostatickým pohonem. Prototyp tohoto velmi tichého hightech stroje byl představen veřejnosti poprvé v září 2009. Nyní je vozík vyráběn sériově v závodě Jungheinrich-Moosburg.
1 čtenářská reakce (poslední 30.4.2010 17:42), 7 hlasůPřeprava materiálu just-in-time s inteligentní tažnou soupravou STILL
27. 4. 2010 | Ing. Pavel Trojan (Stavební technika 2/2010)
Ve výrobních provozech lze v rámci moderních koncepcí štíhlé výroby pozorovat jasný trend: zásobování montážních linek materiálem pomocí souprav přívěsů. STILL proto exkluzivně nabízí inteligentní tažnou soupravu přívěsů s novými prvky liftrunner. Ve výrobě zásobují časově a prostorově úsporně pracovní místa potřebnými polotovary.
Bez reakcí čtenářů, 10 hlasůNový univerzální vozík Jungheinrich EJD 220
9. 3. 2010 | Kolektiv autorů (Stavební technika 1/2010)
Univerzální vozík EJD 220, se kterým firma Jungheinrich vstupuje do roku 2010, je schopen provádět práce určené pro nízkozdvižné i vysokozdvižné vozíky. Přitom si uchovává osvědčené výkonové a bezpečnostní vlastnosti „tradičních“ ručně vedených vozíků Jungheinrich.
Bez reakcí čtenářů, 10 hlasůKompaktní a obratný – nový nízkozdvižný vozík Jungheinrich
1. 3. 2010 | Kolektiv autorů (Stavební technika 1/2010)
Na podzim 2009 uvedla firma Jungheinrich na trh nový nízkozdvižný vozík. Jedná se o ručně vedený nízkozdvižný vozík typu EME 114. Tento vozík byl vyvinut speciálně pro lehké a středně těžké nasazení a je vstupním modelem třídy elektrických nízkozdvižných vozíků.
Bez reakcí čtenářů, 4 hlasy