Absolutně nejčtenější články

V letošním roce byly na veletrhu Conexpo v Las Vegas představeny zmodernizované legendy JCB. Tyto nové rypadlonakladače JCB 3CX a 4CX zaznamenaly spoustu změn k lepšímu, ale největší změnou jsou ve všech modelech nové motory, které při stejných výkonech jako předcházející disponují vyšším kroutícím momentem.

Naše firma působí na Českém trhu s manipulační technikou již několik let a za tuto dobu se dokázala prosadit mezi konkurencí na pozici největšího prodejce použité manipulační techniky v republice.

Koncem října letošního roku si nejvýznamnější světový výrobce stavebních strojů, polečnost JCB, připomínala 60. výročí svého založení. Oslavy tohoto významného data probíhaly i v Čechách, v Čestlicích, ve firmě Terramet, spol. s r.o., kterou při této příležitosti navštívil majitel a zároveň předseda představenstva JCB, Sir Anthony Bamford.

Úspěšná série velkých nakladačů Liebherr o překlopném zatížení větším než 15 tun byla roku 2006 nahrazena nově vyvinutou, tzv. „šestou generací“. Kolové nakladače L 564 _2plus2, L 574 _2plus2, a L 580 _2plus2 jsou nahrazovány novými modely L 566 _2plus2, L 576 _2plus2, a L 580 _2plus2. „Šestá generace“ je uváděna na trh zároveň se zavedením zpřísněných norem hluku a emisních limitů motorů stavebních strojů.

Nové kombinované kladivo Hilti TE 56-ATC ukazuje, kam bude v budoucnosti směřovat produktivita při vrtání a sekání a co znamená dokonalá ochrana obsluhy při vrtání.

Základním nosičem těchto strojů je většinou upravený kolový traktor (obr. 1), který má v přední části nakládací lopatu a v zadní rýpadlové zařízení s výložníkem, násadou a pracovním nástrojem. Obě části jsou s traktorem pevně spojeny a tvoří kompaktní stroj. V posledních letech se prosazuje nová tendence tohoto stroje, když základním strojem je lopatový nakladač, k němuž lze podle potřeby snadno instalovat rýpadlové zařízení (obr. 2). Při nakládce pracuje pouze nakladač bez rýpadlové části, která se upevní až pro rýpadlové práce.

LIEBHERR - rodinná firma s dlouholetou tradicí, vyrábějící široké spektrum výrobků pro mnoho oblastí lidské činnosti. Najdeme mezi nimi i takové obry, jako pásové rypadlo R 974 B o hmotnosti 95 t nebo pásový buldozer o hmotnosti 50 t, které jsme měli možnost vidět v Brně na IBF 2005.

Koncem každého roku pořádá Caterpillar ve svém školícím středisku ve španělské Malaze představení novinek svých strojů pro dealery z celé Evropy. Ani říjen roku 2003 nebyl v tomto ohledu výjimkou a Caterpillar představil hned několik inovací.

Scania je prvním výrobcem těžkých nákladních automobilů, který začal dodávat na trh vozidla vybavená motory splňující normu Euro 4. Tato emisní norma vstoupí v platnost 1. října 2005. Vývoj technologií spalování umožňuje společnosti Scania nabízet motory s výrazně nižšími emisemi NO_x a pevných částic s provozními náklady srovnatelnými s hospodárnými motory Euro 3.

Limitovaná série autobusů Scania Irizar Century „Newton“ byla vyrobena v počtu pouze 25 kusů pro celou Evropu. V Čechách bude jezdit pouze jediný „Newton“ a to pro cestovní a dopravní kancelář INTER ZBIROH.

Ve dnech 3.–6. dubna 2007 od 8 do 16 hodin pořádala společnost Volvo Truck Czech předváděcí akce vozů a služeb určených pro stavebnictví, těžařství a zpracování nerostných surovin. Akce probíhaly na dvou místech a to v pískovnách u Račiněvse a v Žabčicích, kde byla představena nejnovější technika a služby. Mimo jiné touto akcí oslavila společnost 10. výročí svého působení v České republice.

V polovině prosince 2002 měla ve společnosti SCANIA Czech Republic, spol. s r.o., v Chrášťanech u Prahy českou premiéru nová a ojedinělá koncepce prodloužené luxusní kabiny Scania eXc. Ta bude instalována především na tahače, s kterými dopravní společnosti hodlají uskutečnit náročnou mezinárodní nákladní přepravu mezi kontinenty. Řidiči, kteří budou nuceni trávit dlouhou dobu na trasách dlouhých i přes 12 000 km, logicky vyžadují patřičný komfort, vysokou úroveň pohodlí, funkčnosti i bezpečnosti současně. A to je ten pravý důvod, proč společnost SCANIA představila v druhé polovině loňského roku v zahraničí a v prosinci i v České republice novou koncepci nákladního vozu s prodlouženou kabinou Scania eXc (extended cab). Ta byla navržena ve spolupráci oddělení designu a ergonomiky Scania.

Praha, 31. března 2004 - Společnost Scania dnes představila novou řadu nákladních automobilů pro dálkovou dopravu. Nová vozidla přinášejí inovace a vylepšení v mnoha směrech. Při jejich vývoji byla věnována největší pozornost kvalitě, úspornému provozu, maximální provozní využitelnosti a prostředí řidiče. Nový motor Scania 420 vyhovuje emisní normě Euro 4, která brzy vstoupí v platnost.