Na unikátní most u Sokolova se postupně nasouvá nová mostovka

--------------------

Ke zpravodajství: FOTO/aktuality; VIDEO

--------------------

Karlovy Vary 15. července (ČTK) - Zhruba 100 tun vážící ocelové díly nové mostovky se začínají nasouvat na rozebraný most u sokolovského Transmotelu na budoucí silnici R6. Na mostě přes Ohři, dlouhém 345 metrů a vysokém přes 50 metrů, se první auta projedou v dubnu příštího roku, i když zatím jen v jedné polovině nově rozšířené vozovky, řekl dnes na stavbě vedoucí projektu Zdeněk Rozsypálek.

Unikátní most, jeden z největších jednoobloukových mostů v Česku, je nyní odstrojen o mostovky. Stavbaři museli po zjištění skutečného stavu mostu zpevnit pilíře a injektáží i základy stavby. Nyní se začalo s postupným nasouváním mostovky zpět na pilíře. Místo původní železobetonové bude nová ocelová mostovka lehčí, ale zároveň širší, aby se na ni vešly čtyři pruhy rychlostní silnice.

"Díly z železáren ve Vítkovicích se nejprve dopraví na předmontážní pracoviště u mostu, kde se svaří do bloků o rozměrech 32 krát 11 metrů. Stotunové díly se pak za zadní část postupně nasunují nad nosníky," popsal Rozsypálek. Obrovských bloky se nasouvají rychlostí asi 30 centimetrů za hodinu. Dva díly o šířce 11 metrů se pak už na mostě svaří k sobě, aby vytvořily celistvý základ pro budoucí silnici.

Aby mohli stavaři s pracemi začít, bylo nutné kromě oprav pilířů zajistit například i zastřešení cylostezky, která pod mostem vede.

Původně se měla celá rekonstrukce odehrávat za částečného provozu po silnici. Podle stavařů se ale ukázalo, že by to bylo velmi nebezpečné a práci na rekonstrukci by to výrazně prodloužilo.

Na stavbě silnice R6 z Nového Sedla do Sokolova stavbaři rekonstruují i několik set metrů vzdálený most přes železniční trať. I zde bylo zapotřebí kvůli bezpečnosti nejprve vybudovat ochrannou konstrukci nad tratí. Jak stavaři podotýkají, i kvůli tragickým zkušenostem ve Studénce, kde do spadlého mostu narazil rychlík.

Pavel Peňás mol