![]() |
Terex- 50 leté výročí traktor bagrů
V letošním roce slaví firma TEREX významné výročí.Tím je 50 let od zahájení výroby traktor bagrů této renomované značky. V rámci této připomínky firma nabízí svým zákazníkům možnost obohatit svůj park o stroj z limitované „ stříbrné“ série. Jedná se o stroje vyrobené ve „výroční stříbrné barvě“ a dodávané za zvýhodněných podmínek, které pokrývají nejen cenu, ale bohatší výbavu a prodlouženou garanci. Pro širokou veřejnost ještě přidáváme shrnutí historických dat z výroby od jejího počátku, v roce 1959 až do roku 2009.
1959
Počátek Terex traktor bagrů je možno najít v roce 1950, kdy pan Massey – Harris – Ferguson zahájil v Manchesteru výrobu podkopových ramen určených k montáži na traktory.
1961
V roce 1961 byly na trh uvedeny první traktor bagry, modely 203 / 205 a 65S / 65R. Stroje v řadě „S“ již byly vybaveny šestistupňovou převodovkou, „R“ modely měly čtyřstupňovou převodovku, obě převodovky a mněli již ručně řazenou zpátečku. V roce 1965 byly nahrazeny stroji typu 203Mk2 / 205MK2 a 3165S / 3165R. Tyto stroje měly 5 různých stupňů nastavení výkonu. V roce 1965 bylo vyrobeno celkem 220 traktor bagrů.
1966
V roce 1966 byla na trh uvedena řada 3303 / 3305. Byla vybavena mechanickým samočinným vyrovnáváním lopaty nakladače a také patentovaným systémem bočního přesouvání podkopu s hydraulickým zámkem.
1972
Na trh byl uveden legendární model 50B. Oproti předchůdcům měl novou kabinu s důrazem na bezpečnost strojníka, nový podkop i nakladač s vyššími výkonovými parametry. Dalším vylepšením bylo hydraulické tlumení koncové polohy válce výložníku podkopu. Od roku 1980 bylo nabízeno i provedení s pohonem všech kol, od roku 1981 u řady 50.B Mk2 byly prodloužené patky podpěr.
1984
V roce 1984 nově vytvořená společnost MF Industrial Division představila další převratnou novinku. Tou byla převodová skříň typu Power Shuttle s integrovaným hydro dynamickým měničem, který nahradil dosud používané převodové skříně. Nová převodová skříň byla montována do strojů 50.H / 50.HX.
1992
Vznikla značka Fermec oddělením společnosti od MF Industrial. O rok později byla představena významná změna – nová řada 90 s modely 750, 860, 865 a 965, které však byly i nadále prodávány pod značkou MF Industrial.
1996
V roce 1996 převzal výrobu traktor bagrů výrobce Case, název MF Industrial byl opuštěn a stroje se nadále prodávala / v Evropě/ pod značkou FERMEC. V Severní Americe byly traktor bagry prodávány pod značkou Kobelco America, nabízené typy TLK 750, 860 a 965.
• HN: Matka Dvořáka je spojena s další zakázkou dopravního podniku (26. 1. 2012, 10.42)
• ROP Severovýchod dá na opravy silnic nižších tříd 850 mil. Kč (26. 1. 2012, 10.22)
• Liberecký kraj žádá dotace EU na čtyři silnice za 218 mil.Kč (25. 1. 2012, 10.38)
• Vady na dálnici D47 jsou prý i mezi Hrušovem a Bohumínem (23. 1. 2012, 10.27)
• ŘSD: Na devítikilometrovém úseku D47 je rekordních 901 vad (22. 1. 2012, 10.25)
• Po uzavření Svinovských mostů vzrostl počet cestujících v MHD (18. 1. 2012, 13.23)
• Vláda zrušila pět z šesti zmocněnců pro silniční stavby (18. 1. 2012, 10.18)
• Děti Země: Soud zrušil stavební povolení pro R49 do Fryštáku (18. 1. 2012, 9.20)
• O obchvatu Strážek na Ústecku stále není rozhodnuto (17. 1. 2012, 18.41)

